GPz900R:ファイナルエディションやフルチューン車が平均価格を押し上げ〈実例物件サンプリング〉
- 相場:40万円前後(28万~50万円)
- タマ数:極少
日本国内では、’91年まで750cc超の正規販売が自主規制されており、900のエンジンをボアダウンした兄弟車となるGPz750Rがラインアップされたが、逆輸入車である900のほうが圧倒的に高い人気を誇った。
サンプル:綺麗でもまだこの価格
GPZ900Rがカスタムベース車に大人気だった’90年代でも、ナナハン中古車は安いままだった。そして900がプレミア化した現在でも、その傾向に変わりはない。ただし中古車のタマ数はグーバイクでわずか5台と、もはや絶滅寸前。定番のバンス&ハインズ製フルエキ&アンチノーズダイブキャンセルを施している。
GPz750R:通常流通では絶滅危惧種か
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