新作トップガン公開後は相場再上昇か ?!

カワサキGPz900R 生産数多くも進むプレミア化【’80年代青春名車購入ガイド】

  • 相場:40万円前後(28万~50万円)
  • タマ数:極少

日本国内では、’91年まで750cc超の正規販売が自主規制されており、900のエンジンをボアダウンした兄弟車となるGPz750Rがラインアップされたが、逆輸入車である900のほうが圧倒的に高い人気を誇った。

【KAWASAKI GPz750R】■水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 748cc 77ps 6.57kg-m ■228kg(乾) ※諸元は’84年モデル

サンプル:綺麗でもまだこの価格

GPZ900Rがカスタムベース車に大人気だった’90年代でも、ナナハン中古車は安いままだった。そして900がプレミア化した現在でも、その傾向に変わりはない。ただし中古車のタマ数はグーバイクでわずか5台と、もはや絶滅寸前。定番のバンス&ハインズ製フルエキ&アンチノーズダイブキャンセルを施している。

カワサキ GPZ750R

■参考価格:45万9000円(当時新車価格:74万8000円) ■1984年式 ■車検:なし ■走行距離:23213km ●SHOP:MotoUP岩槻本店(埼玉県)

GPz750R:通常流通では絶滅危惧種か

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