当時スズキの絶対的エース、#34ケビン・シュワンツ。当初RGV-Γはパワーで劣ったが、豪快なブレーキングと旋回速度で、ガードナー、レイニー、ローソンらと渡り合った。'93年、ついに年間王者に輝く。
目次 1 ’88 RGV250Γ:全てを一新、過激さで魅了したVガンマ2 ’90 RGV250Γ〈国産初・湾曲スイングアーム〉GPマシン直系の後脚3 ’96 RGV-Γ250SP:2ストレプリカのラストを飾ったのもガンマ4 関連するアーカイブ ’88 RGV250Γ:全てを一新、過激さで魅了したVガンマ 並列ツインのRG250Γから決別し、’88年3月、パワフルなV型を積んだ後継機・R […]





































