ヤンマシファン2300人の投票結果

’19ストリートスポーツ400cc人気バイクランキング【マシン・オブ・ザ・イヤー投票】

その年のモデルからファン投票で人気ナンバー1を決めるガチ企画「マシン・オブ・ザ・イヤー」。ロングセラーモデルが多く存在する「ストリートスポーツ400cc部門」では、ホンダ CB400SF/SBがMOTY最多記録に迫る通算23勝目を挙げた。


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ストリートスポーツ400cc部門、前回は復活した超ロングセラーのヤマハ SR400が制覇。それまで通算22勝を挙げてきたホンダ CB400SF/SBの牙城を崩した。しかし今回はCBが復権し、驚異の23勝目。VMAXが持つ通算25勝の最多記録更新が見えてきた。

SR400が3位にランクインし、2位にフルカウルのカワサキ Ninja 400がランクイン。CB、SRという長寿車に、最新鋭スポーツが割って入るリザルトとなった。4位はホンダ CBR400R。’19年型のビッグチェンジでシャープな外装やスリッパークラッチを入手し、倒立フォークを獲得したヤマハ YZF-R3を上回った。

400cc部門 第1位:ホンダ CB400SF/SB[534票]

王道ネイキッドが記録更新に迫る

’93年の初代以来、熟成し続けた水冷直4を持つネイキッド。26年にわたって実力、人気とも常にトップクラスで、完成度は万人が認めるところだ。’17年以来の首位に返り咲き、通算23勝目。最多勝記録更新も近い。

【MOTYストリートスポーツ 400cc部門 第1位 HONDA CB400SF/SB 獲得投票数534票 】■全長2080 全幅745 全高1080 軸距1410 シート高755(各mm) 車重201kg ■水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ 399cc 56ps/11000rpm 4.0kg-m/9500rpm 変速機6段 燃料タンク容量18L ■タイヤサイズF=120/60ZR17 R=160/60ZR17 ●価格:SF88万4400円〜/SB108万4600円〜 ●販売中

ミニインプレ
クラス唯一の直列4気筒は53psとパワフル。開け始めは扱いやすく、可変バルブが切り替わる6300rpm以降でレーシーに吹け上がる。車体も軽快コンパクト。日本の公道に最適だ。

400cc部門 第2位:カワサキ Ninja 400/KRTエディション[429票]

トガッた野心作がジワリ浮上

Ninja250と共通の車体に398ccパラツインを搭載し、167kg+48psという掟破りのスペックを実現。約72万円の価格も魅力だ。登場2年目の今回は、CBに及ばずも順位をひとつ上げてきた。

【MOTYストリートスポーツ 400cc部門 第2位 KAWASAKI Ninja400/KRTエディション 獲得投票数429票】 水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブ 248cc 37ps/12500rpm 2.3kg-m/10000rpm ■166kg(装備) シート高795mm 14L ■タイヤF=110/70-17 R=140/70-17 ●税込価格:65万4500円 ●販売中

ミニインプレ
全域で力強いのに伸び切り感もキッチリあり、圧巻。往年のレプリカ的だが、中低速トルクの厚さで上回る。旋回速度も速く、250とは別物だ。

400cc部門 第3位:ヤマハ SR400[372票]

不倒不滅の単車遺産

’78年の初代からスタイルと乗り味をほぼ変えずに伝承する「SR400」。令和でも相変わらずの支持を集めた。

【MOTYストリートスポーツ 400cc部門 第3位 YAMAHA SR400 獲得投票数372票】 ■全長2085 全幅750 全高1100 軸距1410 シート高790(各mm) ■車重175kg 空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 399㏄ 24ps/6500rpm 2.9kg-m/3000rpm 変速機5段リターン ■燃料タンク容量12L ■ブレーキF=ディスク R=ドラム タイヤF= 90/100-18 R=110/90-18 ●色:黒、青、茶[40th] ●価格:57万2400円〜69万1200円

ミニインプレ
’18年型で出足のよさがアップ。軽快なハンドリングは不変で、扱いきる楽しさが味わえる。

順位得票数メーカー車名前年順位
1534ホンダCB400SF/SB2
2429カワサキNinja400/KRT3
3372ヤマハSR4001
4343ホンダCBR400R4
5245ヤマハYZF-R3 ABS5
6208ヤマハMT-036
7122カワサキZ400

’19年の人気マシンを2300人の一般投票で決めた「第47回マシン・オブ・ザ・イヤー」。次ページではストリートスポーツ250cc部門のランキングを発表する。

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