冷4ストローク SOHC 4バルブの125ccエンジン。MT、YZF-R、XSRの125cc単気筒エンジンから吸排気系を変え、オフロード向けのキャラクターにリファイン。アシストスリッパークラッチはオフロード走行要件を踏まえて非搭載。
発表と同時に受注1000台という快挙で盛大に“オフロードのヤマハ”の復活の狼煙をあげることになったWR125R。そのオフロード性能の高さはわかったけど、主戦場たる街乗りは!? ということでフリーランスライターの谷田貝 洋暁が街乗りインプレッション! WR125Rはフロント21インチのフルサイズだがスリムでコンパクト WR125Rはコンパクト走りが軽やかだから街乗りにちょうど良い!! “125ccの […]




























































