![[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_01.jpg)
珠玉のチョッパーが神戸に集結する、毎年恒例のインドアカスタムショー「ニューオーダーチョッパーショー」が2023年夏も開催。ビルダー同士で決めるベストオブチョッパー(ナンバーワン)に輝いたのが、このアーリーショベルだ。奥深き世界がそこにはある。
●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ) ●写真:ミヤシーノ宮下豊史 ●外部リンク:LUCK MOTORCYCLES
2023 ニューオーダーチョッパーショーの“ベストオブチョッパー”
ニューオーダーチョッパーショーはコンテスト形式になっており、参加するビルダー同士が投票し、ベストが決まる。つまり、プロが認めたものが選出されるというわけだ。
そして2023年ナンバー1に輝いたのが、ラックモーターサイクルズの杉原雅之氏。レッドホットチリペッパーズのベーシスト・フリーからカスタムを依頼されたことでも知られる世界的ビルダーで、ベストオブチョッパーもこれで3回目。
今回は、ハイドラフレームのステムを1.5インチ伸ばし、シングルダウンチューブ化したフレームにアーリーショベルを積んだ。今回に限らず、製作時はオーナーとのコミュニケーションは欠かせない。乗り手の体格／好み／ファッションなども吟味し、細部が仕上がっていくからであり、完全なるオーダーメイドだ。すべてがオーナーに向けてクリエイトされていく。
『ウィズハーレー』取材班は、カスタムショーの直前、ラックモーターサイクルズのガレージにお邪魔し、一足先に撮影する機会を得て、実車を舐め回すように拝見した。極限にまでタイトで、一切の無駄がない。芸術的な美しさを漂わせていて、見惚れてしまうほど惹きつけられるオーラがあったのだった。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_02-768x432.jpg)
フロントフォークからそのまま真っ直ぐに伸びた先にハンドルがあり、邪魔なものは何もない。それは車体全体にも言えることで、ここまで詰めて、無駄に感じるものを削ぎ落とすことができるのかと舌を巻く。見えない隅々にまで手の込んだ仕上がりなどと、よく使う表現ではあるが、覗き込めばすべてが見え、隠れているものなど皆無。そして徹底的にタイトであり、気持ちの良いバランスで成り立っている。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜タンク｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_04-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_03-768x576.jpg)
せり上がるようにして高い位置までネックが伸びてから、バックボーンがリヤタイヤの車軸に向かって真っ直ぐに下っていく。分かれた一方のダウンチューブは1 本しかなく、こちらも落下するかのように気持ちよく伸び、途中から二股に分岐するのだ。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_07-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜ヘッドライト｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_08-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜メーター｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_05-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜フロントホイール｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_15-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜シート｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_13-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜リヤシート｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_10-768x576.jpg)
ダウンチューブの流れを目で追っているだけでワクワクしてくるから不思議で、途中には小振りなタンクが載っていたり、寸分狂わずフレームに沿ってシートが這うように備わっている。そのど真ん中には、ストロークアップし80ci(1340cc)に拡大したアーリーショベルが置かれ、機能美に満ちあふれている。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜エンジン｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_16-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜エアクリーナー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_14-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜プライマリー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_06-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜マフラー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_11-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜ナンバー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_12-768x576.jpg)
動画レポートはコチラ
バイク専門メディアでも取り上げられることが少ないチョッパーだけのカスタムショー。『ウィズハーレー』が潜入レポしてきた動画レポートがあるので、ぜひその雰囲気を堪能してほしい!
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ウィズハーレーの最新記事
美しい仕上がりと高い保護性能。HUGCUSTOMステッカーの施工開始! 人とは違う、自分だけの個性あふれる外装に仕上げたい。けれどペイントは費用がかさみ、飽きたときに簡単には変えられない。そんな悩みを[…]
パフォーマンスマシン19インチホイールが入手可能に!＜PERFORMANCE MACHINE＞ 設計思想から製造、過酷な耐久テストまでをすべて自社で担うことで、揺るぎない品質を誇るパフォーマンスマシン[…]
大太鼓を打つような豪快なパルスに酔いしれる ヴィンテージハーレーに心を奪われるのなら、まさに夢のような1台だ! リジッドフレームにスプリンガーフォーク、そしてビッグツイン伝統のOHV初代ナックルヘッド[…]
人生を変える大きな第一歩になるかも!? 初めてのハーレー体験ができる公式イベント 「次のハーレーはどれにしようか」と、悩んでいる既存ユーザーたちはもちろん、まだハーレーに乗っていない人も大歓迎なのが、[…]
「いつかはハーレー」で終わらせない、現実の選択肢へ! WH:これまでウィズハーレーは、北海道ツーリングに同行させていただきましたし、全国のイベントでも玉木代表がハーレーに乗って走る姿を何度も拝見してい[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
50ccモンキーとゴリラが持つ普遍的な魅力と足回りの課題 1967年に誕生し、超小型・軽量な車体でレジャーバイクというジャンルを確立したモンキー。そして1978年、大容量9.0Lタンクとマニュアルクラ[…]
パフォーマンスマシン19インチホイールが入手可能に!＜PERFORMANCE MACHINE＞ 設計思想から製造、過酷な耐久テストまでをすべて自社で担うことで、揺るぎない品質を誇るパフォーマンスマシン[…]
“過剰性能”というコンセプト 第18回モンキーミーティングの会場を沸かせたリトルカブベースのカスタムマシンがある。その核となるのは「過剰性能」という明確なコンセプトだ。通常の車両開発では、性能は用途に[…]
憧れのラリースタイルを、純正マウントにポン付けで実現 「自分のマシンをラリー仕様にカスタムしてみたいが、フレームの溶接加工や複雑な配線がネックで手が出せない」。そんなハードルの高さを感じて、諦めていた[…]
信頼のデイトナ製「プレミアムゾーン™ ナンバーホルダーセット M6」とは バイクカスタムの世界で圧倒的な信頼性と実績を誇る総合パーツメーカー「デイトナ」。そのデイトナが展開するプレミアムシリーズから、[…]
人気記事ランキング(全体)
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン 「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。 最[…]
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
1986年、異端児の誕生。「融合」の名を持つスクーター ホンダの250ccスクーター「フュージョン」は1986年に登場しました。フュージョンは1970年代後期にかけて流行したジャズとロック、ラテンなど[…]
PMCが販売するADVANTAGE KYBフォークはカワサキZ系のレストアやカスタムに最適 逆輸入絶版空冷4気筒車が大人気となった1990年代初頭、フロントには倒立フォーク、リヤはアルミスイングアーム[…]
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃 「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するの[…]
ドゥカティしか実現できない豪華絢爛なゲストライダー陣 WDW（イタリア語ではヴーディーヴーと発音する）は、ドゥカティにとってホームともいえるミサノ・サーキットで行われる。ここは「ミサノ・ワールド・サー[…]
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
- 1
- 2
