![[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_01.jpg)
珠玉のチョッパーが神戸に集結する、毎年恒例のインドアカスタムショー「ニューオーダーチョッパーショー」が2023年夏も開催。ビルダー同士で決めるベストオブチョッパー(ナンバーワン)に輝いたのが、このアーリーショベルだ。奥深き世界がそこにはある。
●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ) ●写真:ミヤシーノ宮下豊史 ●外部リンク:LUCK MOTORCYCLES
2023 ニューオーダーチョッパーショーの“ベストオブチョッパー”
ニューオーダーチョッパーショーはコンテスト形式になっており、参加するビルダー同士が投票し、ベストが決まる。つまり、プロが認めたものが選出されるというわけだ。
そして2023年ナンバー1に輝いたのが、ラックモーターサイクルズの杉原雅之氏。レッドホットチリペッパーズのベーシスト・フリーからカスタムを依頼されたことでも知られる世界的ビルダーで、ベストオブチョッパーもこれで3回目。
今回は、ハイドラフレームのステムを1.5インチ伸ばし、シングルダウンチューブ化したフレームにアーリーショベルを積んだ。今回に限らず、製作時はオーナーとのコミュニケーションは欠かせない。乗り手の体格／好み／ファッションなども吟味し、細部が仕上がっていくからであり、完全なるオーダーメイドだ。すべてがオーナーに向けてクリエイトされていく。
『ウィズハーレー』取材班は、カスタムショーの直前、ラックモーターサイクルズのガレージにお邪魔し、一足先に撮影する機会を得て、実車を舐め回すように拝見した。極限にまでタイトで、一切の無駄がない。芸術的な美しさを漂わせていて、見惚れてしまうほど惹きつけられるオーラがあったのだった。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_02-768x432.jpg)
フロントフォークからそのまま真っ直ぐに伸びた先にハンドルがあり、邪魔なものは何もない。それは車体全体にも言えることで、ここまで詰めて、無駄に感じるものを削ぎ落とすことができるのかと舌を巻く。見えない隅々にまで手の込んだ仕上がりなどと、よく使う表現ではあるが、覗き込めばすべてが見え、隠れているものなど皆無。そして徹底的にタイトであり、気持ちの良いバランスで成り立っている。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜タンク｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_04-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_03-768x576.jpg)
せり上がるようにして高い位置までネックが伸びてから、バックボーンがリヤタイヤの車軸に向かって真っ直ぐに下っていく。分かれた一方のダウンチューブは1 本しかなく、こちらも落下するかのように気持ちよく伸び、途中から二股に分岐するのだ。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_07-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜ヘッドライト｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_08-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜メーター｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_05-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜フロントホイール｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_15-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜シート｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_13-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜リヤシート｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_10-768x576.jpg)
ダウンチューブの流れを目で追っているだけでワクワクしてくるから不思議で、途中には小振りなタンクが載っていたり、寸分狂わずフレームに沿ってシートが這うように備わっている。そのど真ん中には、ストロークアップし80ci(1340cc)に拡大したアーリーショベルが置かれ、機能美に満ちあふれている。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜エンジン｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_16-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜エアクリーナー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_14-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜プライマリー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_06-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜マフラー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_11-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜ナンバー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_12-768x576.jpg)
動画レポートはコチラ
バイク専門メディアでも取り上げられることが少ないチョッパーだけのカスタムショー。『ウィズハーレー』が潜入レポしてきた動画レポートがあるので、ぜひその雰囲気を堪能してほしい!
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ウィズハーレーの最新記事
アイアン883が大のお気に入り。バイク王公式アンバサダー ずま(虹色侍) 見栄も張れるし使えるし、ずまさんのスポスタお気に入りポイント!! かつては国産車に乗っていた人も、どこかでハーレーダビッドソン[…]
まもなく帰ってくるぞ“パパサン”が! 空冷スポーツスター復活。そんな胸躍るニュースが飛び込んできた。米国ハーレーダビッドソンは5月5日（現地時間）、2026年第1四半期決算の発表にて、新たな成長戦略「[…]
レジェンド、筑波へ帰還! あの武石伸也（たけいし しんや）が帰ってくる! 2000cc＋ターボ仕様のハーレーで、MCFAJ クラブマンロードレース2026 第1戦 筑波サーキットに参戦すると聞けば、足[…]
レース当日は残念ながら雨 その日、筑波サーキットは朝から分厚い雲に覆われ、細かな雨が絶え間なく路面を濡らしていた。コンディションは最悪。視界もグリップも奪われる、ライダーたちにとって厳しい1日であった[…]
H-Dレーシングの新たな時代が幕を開ける! 昨秋、イタリア・ミラノで開催された世界最大規模の二輪車展示会「EICMA2025」にて、ハーレーダビッドソンは『HARLEY-DAVIDSON BAGGER[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
「7mmアップ／21mmバック」がもたらす絶妙なゆとり 新型CB1000Fの純正ポジションは完成されているが、長距離ツーリングやストップ＆ゴーの多い市街地では「もう少し手前にあれば……」と感じるライダ[…]
漆黒の2本出し。これぞ「大人のアクラ」だ！ 今回登場したZ900RS用スリップオン最大の見どころは、その攻撃的なフォルムにある。 唯一無二のブラックステン： 鈍い光を放つブラックコーティングが施された[…]
進化した走りに見合う質感を求めて 最高出力が従来の111psから116psへと5ps向上し、クイックシフターやクルーズコントロールなどの先進装備を標準搭載した2026年モデルのZ900RS。スポーツ性[…]
新型CB1000Fは魅力的だけど、付きまとう足つきの悩み 2025年11月に待望の発売を迎えたホンダ・CB1000Fと、上級グレードのCB1000F SE。1980年代の名車CB750Fをモチーフにし[…]
憧れのボンネビル、乗り心地に妥協していないか トライアンフを象徴するバーチカルツインエンジンの鼓動感と、色褪せないクラシカルなスタイリングを持つボンネビル。週末のツーリングから街乗りまでこなす懐の深さ[…]
人気記事ランキング(全体)
普通の移動手段では満たされないあなたへ 通勤や週末のちょっとした移動。便利さばかりを追い求めた結果、街には同じようなプラスチックボディのスクーターが溢れ返っている。「もっと自分らしく、乗ること自体に興[…]
長距離ツーリングの「疲労感」にお別れ 休日のツーリング。絶景や美味しい食事を堪能した帰り道、高速道路を走りながら首や肩の痛みに耐え、「明日の仕事、しんどいな…」とため息をついた経験はないだろうか。スポ[…]
毎日の移動、もっと身軽に楽しみたいあなたへ 朝の慌ただしい時間帯。重いバイクを狭い駐輪場から引っ張り出すだけで、どっと疲れてしまうことはないだろうか。渋滞路のストップ＆ゴーや、ちょっとした段差での車体[…]
レプリカブームの始祖、RZ250/350誕生 ヤマハは1950年代の創業以来、2ストローク専業メーカーとして名を馳せていたが、1970年代に入ると4ストローク車の台頭や世界的な排出ガス規制の波に直面し[…]
原付二種の身軽さに、高速道路という自由をプラス 毎日の通勤や街乗りで大活躍する125ccクラス。しかし、休日のツーリングで「自動車専用道路」の看板に道を阻まれ、遠回りを強いられた経験を持つ人は多いはず[…]
最新の投稿記事(全体)
新車こそ走行開始直後のエンジンオイルが汚れやすい 時代は巡りに巡って流行は変わるものだ。その傾向は、商品デザインの世界でも同様で、昭和から平成、そして令和へと時代が移り変わり、現在では、懐かしの昭和レ[…]
胸のすく高回転サウンド! これぞ四発だ!! 走り出してすぐに感じるのは、驚くほど素直で扱いやすい低中速フィールだ。右手のスロットル操作に対し、過不足なく1対1で応えるようなダイレクトなレスポンスが返っ[…]
米国発の王道スタイルを英国流にアレンジ「コーチジャケット」 アメリカ発祥のシンプルでクリーンなコーチジャケットを、モートーンが英国風の解釈で再構築。スッキリとしたシルエットに見えるが、実はプロテクター[…]
BMW Motorradらしい機能美でライダーを力強くサポート GS Coro（コロ）GTXジャケット 希望小売価格 104,500円（税込） MEN サイズ：46〜62 WOMEN サイズ：34[…]
チャリティとバイクの祭典「DGR Tokyo Central 2026」 「DGR（The Distinguished Gentleman’s Ride）」は、男性のメンタルヘルスと前立腺がん研究の支[…]
- 1
- 2
