![ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_00-1.jpg)
感性鋭いNEWジェネレーションたちによるフォーティエイトのカスタムが、いま激アツだ! 従来のスポーツスターとは一線を画す独創的なスタイルは現代版“ボバー”ともいえるものだが、オーナーたちは「他のナニモノでもない、“フォーティエイト”という世界観なんです!」と口を揃える。圧倒的人気を誇るカスタムトレンドをレポートしよう!
●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ)●写真:関野温
タンク容量をアップし足回りも強化〈2017|H〉
容量の多いXL1200CXロードスターの燃料タンクに換装し、オリジナルペイント+リフトアップ。シートはトランプ製で、リヤタイヤ手前でスラッシュカットされるショートタイプの2-2タイプエキゾーストは、バンスアンドハインズのミニグレネードブラックマフラー。
リヤタイヤの露出が増え、車体を軽快に見せることはもちろん、トルク向上とホットロッドサウンドを奏でるのが魅力となっている。リヤサスペンションを車高調整機能を備えるワールドウォークにグレードアップしたことで、マフラーが路面に擦ることがなくなり、快適性とスポーティーさを向上している。
さりげなく交換している武川製スーパーマルチDNメーターは、純正ノーマルメーターと交換するだけで、一切の配線加工を必要とせず装着ができる。速度/回転数/ギヤポジション/温度/燃料計/時計/バッテリー電圧表示/タイヤ外径補正/バックライト色変更等、多くの機能を持つ。
タッチアップペンでひと手間をプラス!〈2020|ちのひろし〉
「よりハーレーっぽく」と、タンクにラメの入ったファイヤーパターンを施し、リフトアップ。DKカスタムのコイル&キーリロケーションキットで、イグニッションをエンジン左へ移設するのも欠かせない。
ライディングポジションが前傾姿勢気味となるドラッグバーやナンバーサイドマウントキットはキジマ製。ナンバーブラケットはアルミビレット製ブラックアルマイト仕上げで、ドリルドデザインが軽快かつスタイリッシュだ。
マットブラック塗装のマフラーはバンスアンドハインズのショートショットスタッガードである。
ツボを押さえたカスタムがひと通り施され、これぞボバーカスタムと言わんばかり。「お父さんがメグロに乗っていた」という筋金入りのバイク好き一家で生まれ育ったオーナーのこだわりは、タイヤウォールのメーカー名やブランドロゴをペンマーカーで白く着色した点。スポーティーだ!
シルエットを崩さないBIGタンク〈2019|ケンボウ〉
ハーレーが欲しいとディーラーへロードグライドを見に行ったら、そのスタイルや取り回しの良さからフォーティエイトに魅了され、予定を変更。ケンボウさんは自分好みにカスタムを愉しんでいる。
ロボットハンドルはワンオフで、H-D純正ディファイアンスハンドグリップ(ブラックアノダイズド)をセット。エルボー型のヘビーブリーザーエアークリーナーはH-Dスクリーミングイーグルで、マフラーはバンスアンドハインズ ビッグラディウスの組み合わせとした。
1200Xのデザインを壊すことなく車体にフィットするビッグタンクはモーターステージ製で、容量を7.5→12.5Lに増量。航続距離を伸ばす。
タンクに表情豊かなペイント〈2020|RUMI〉
モタードバイクにも乗るRUMIさん。大型二輪免許を取得し、購入したのがフォーティエイト。ノーマルフォルムを大きく崩していないバランスの良いライトカスタムとなっているが、バイクの顔とも言えるフューエルタンクの塗装によって、見る者を魅了してやまない1 台となった。
光の当たり方や見る角度でまったく違う表情となる手の込んだペイントは、カスタムペインターのご主人によるもの。ハンドルはエイプハンガーとし、グリップも交換。
バンテージされた武骨なマフラーと、ワイルドなムードを高め合っている。ダービーカバーとタイマーカバーは、H-D純正のNo.1スカルコレクションで統一した。
ハワイアンテイストに〈2018|まつお〉
オーナーの好きな海をイメージし、タンクやホイールを爽やかなブルーにペイント。パームツリーやハイビスカスといった南国を想起させるグラフィックスはハワイアンテイストを感じさせ、HARLEY-DAVIDSONのロゴもまたカラフルでトロピカル。
自分だけの唯一無二のスポーツスターとしている。マフラーはモーターステージのブラス76シリーズ。純正エキゾーストパイプにスリップオンで取り付けでき、金管楽器などにも使用されるブラス(真鍮)ならではのサウンドを奏でるだけでなく、遮蔽板に当ててから排気を出すことでトルク/パワーを向上する。
エンド部はシガーをチョイス。インナーサイレンサーで音量調整ができるのもいい。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
ローライダーST:結晶塗装を巧みに用いて、とことんブラックにこだわった ローライダーSTをベースに、ダイナを意識したクラブスタイルに仕上げた。ラッキーデイブスのサンディエゴバーは高さ16インチと迫り上[…]
荒くれ者の圧倒的パワー。ワイドオープンの一撃は計り知れない!! 大排気量化が進むハーレーダビッドソンの心臓部・ミルウォーキーエイト。新車から搭載されるストック状態でも117キュービックインチ=1923[…]
北の大地にてブルスカ前哨戦 ライダーが交流する場を。もっと自由に楽しく! ファッションや音楽、ローカルフードなど、誰でも楽しめるコーナーがたくさん用意されるイベント「ブルースカイミーティング™️」が、[…]
「すべてのユーザーに寄り添う」ハーレーダビッドソン春日部 ハーレーダビッドソンを買おうとする時はもちろんだが、むしろディーラーとの付き合いは購入後の方が長くなるもの。そして「すべてのユーザーに寄り添う[…]
今年は4日間通して最高の天候に恵まれて開催! 「コヨーテキャンプミーティング」の主催は、群馬県太田市にハーレーのカスタムショップを構える遠藤自動車サービス。創業が1974年という老舗で、主に扱う車両は[…]
最新の関連記事(カスタム&パーツ)
シンプルだが飽きのこないデザイン。転倒の際の車両の保護も ライダーにとってかゆところに手が届くような、幅広いバイク関連用品を開発・販売するデイトナ。同社がリリースするバイク用カスタムパーツ「アルミビレ[…]
アースカラー復活のハンターカブ。唯一の悩みは足つきか 2026年モデルで初代のアースカラー「マットフレスコブラウン」が復活し、新色のブラックも追加されたCT125ハンターカブ。大型リヤキャリアや前後デ[…]
走りの良さで支持を集めるNMAXとシグナスグリファスの不満を解消 NMAXは「MAXシリーズ」のDNAを受け継ぐクールなデザインと安定した走行性能が魅力。一方のシグナス グリファスは、俊敏でスポーティ[…]
現代に蘇った伝説。CB1000Fが放つ圧倒的な包容力と野性 2025年11月に待望のデビューを果たした「CB1000F」、そして2026年1月に上級モデルとして追加された「CB1000F SE」。かつ[…]
空力技術「WINGFLOW」が叶える、疲れない高速走行 大型トップケースを装着して高速道路を走る際、背後から受ける風圧や乱気流による車体のフラつきにヒヤッとした経験はないだろうか。長時間の風切り音も、[…]
人気記事ランキング(全体)
モンキーを中心に4ミニが560台超も集まる 新緑の香りが心地よく残る東京サマーランドの特設会場。今年もこの場所に、日本全国から規格外の情熱を持ったミニバイクたちが集結した。熱いモンキー愛を持つオーナー[…]
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
曲面にもフィットする軟質ベースを採用 ハイエースや軽バンなど、トランポとして活躍する車両のダッシュボードは平面が少なく、吸盤タイプのスマホホルダーが取り付けにくいケースがある。 星光産業の「EXEA […]
憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう 憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう、そんな夢のような試乗会があることを知っているかな? その名も「那須MSLステップアップ試乗会」だ[…]
公式サイトより プラグ折りたたみ式でコンパクト。持ち運びに適したサイズ感 バイクのツーリングにおいて、荷物の積載量は限られている。このエレコムの充電器は、GaN II(窒化ガリウム)を採用することで、[…]
最新の投稿記事(全体)
FFの限界点をミッドシップマシンで超越 ベース車両のルノー5はご存じの通り、FF2ボックスの庶民的なコンパクトカー。1972年のデビューで、先代モデルとなる4に比べて先進的なスタイルや優れた実用性から[…]
【第1位:わずか46分で完売した限定スクーター】 プラスチックカバーを脱ぎ捨て、むき出しの鋼鉄フレームとチタンマフラーを採用したイタルジェットの限定スクーターが堂々の1位に輝いた。約160万円という価[…]
16歳以上なら免許不要! 圧倒的な安定感を誇る4輪スタイル 16歳以上であれば運転免許がなくても公道を走れる手軽な規格として、注目を集めている「特定小型原動機付自転車(特定小型原付)」。2輪のキックボ[…]
長距離ツーリングの「あの疲労感」を最新の足回りで劇的に改善 アドベンチャーバイクの醍醐味は、どんな道でも躊躇なく突き進めることにある。しかし、長時間のライディングや荒れた路面での走行は、ライダーの体力[…]
新型『CB1000F』のイメージってどんなもの? 長年、Honda『CB』を象徴してきた「CB1300」シリーズが30年以上の歴史に終止符を打ち、その後を継ぐかのように登場した新型『CB1000F』と[…]
- 1
- 2


![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|フロントまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|メーター|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|グリップ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|タンク|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|プライマリー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|シート|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ヘッドライト|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハンドルまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|タンク|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|フロントまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|マフラー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|リアまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|ハンドルまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|グリップ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|エンジン|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|ダービーカバー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|マフラー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|シート|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_09-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|オーナー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_03-768x1059.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|オーナー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_01-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ヘッドライト|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハンドルまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|グリップ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|タンク|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|エンジン|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|マフラー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|オーナー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_01-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|ヘッドライト|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|タンク|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|ハーレーロゴ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|ダービーカバー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|フットペグ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|マフラー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_08-768x512.jpg)




































