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[画像 No.2/5]「これがNSRの完成形」「ガルアーム最高」’90 NSR250R(MC21)が目標にしたライダーに操り方を導く全面刷新とは?

ホンダ|NSR250R|1990|「これがNSRの完成形」「ガルアーム最高」’90 NSR250R(MC21)が目標にしたライダーに操り方を導く全面刷新とは?
目次 1 後輪を軸に旋回する基本通りに乗れる車体のしなやかさと従順かつ繊細なエンジン特性! 後輪を軸に旋回する基本通りに乗れる車体のしなやかさと従順かつ繊細なエンジン特性! 2ストロークエンジン・メーカーではなかったホンダが、’60年代に世界GP完全制覇の後に再挑戦した4ストNR500が思わしくなく、2スト3気筒のNS500に切り替えたのが1982年。 市販車もこれに呼応して2ストのレ […]