DOHCの並列2気筒エンジンに180度位相クランクを採用。1100が採用するトラクションコントロールなどの電子制御系は持たないが、アシストスリッパークラッチを装備している。
目次 1 ホンダ レブル500 概要2 ’22 ホンダ レブル500/ABS[北米仕様]3 ’22 ホンダ レブル500 ABS SE[北米仕様]4 ’20 ホンダ レブル5005 レブル500に関連する記事 ホンダ レブル500 概要 単気筒の250と基本部が共通化された車体に、CBR500R用をベースとする水冷並列2気筒を搭載。ライダーの所作にこだわり、イグ […]

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