スロットル操作ができない状態で購入した、モトグッチ ルマンIII。厳密には右側スロットルリンクが作動しないので、大敵は右側だと判断。動かないものをチカラずくで動かそうとしてもロクなことがない。無理やりスロットルをひねると、スロットルパイプのワイヤータイコの引っ掛けがパキッと割れてしまうこともある。メンテナンスにおいて大切な心得は、“決して無理しないこと”です。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:ワイズギア
キャブレター完全固着でスロットル不動→無理しないで“熱”を利用して優しく分解
分解メンテナンスや分解オーバーホールしていたつもりでも、気が付いた時には部品にダメージを与えたり、最悪の場合、取り返しがつかないことになってしまった…。そんな経験、ありませんか?
サンデーメカニックなら、誰にでもそのような経験はあるはず!? 以前に実際に見た(しかも何度か見た)例だが、デロルト36のメインジェットホルダーを無理やり取り外そうとしたのか、ボディ本体のホルダー根元からボッキリ折れていたキャブボディがあった。
もしもネジが硬くて緩まなかったら、まずはヒートガンで患部周辺を温めてから緩めてみるのが良いだろう。それでも硬くて緩まない場合は、水道水+少量の中性洗剤を鍋に入れて沸かし、ボディをしばらく煮てから分解トライしてみるのが良い。このような手順で作業進行することで、最悪のケースにはならないはずだ。
今回は、スロットル操作ができない状態で購入したモトグッチ ルマンIIIのキャブレターを漬け込み徹底洗浄することで回復を図った。
取り外したキャブレターの洗浄
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