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[画像 No.4/8]【旧車キャブレターオーバーホール指南】新車当時から分解履歴がない!? 燃調キットを利用して分解洗浄にチャレンジ

|【旧車キャブレターオーバーホール指南】新車当時から分解履歴がない!? 燃調キットを利用して分解洗浄にチャレンジ
純正サイズを中心として、メインジェット6個/スロージェット3個/ジェットニードル4本でセッティングを行う。ジェットの穴径やニードルのストレート径やテーパー角度は、キースター独自のノウハウで決定されている。
ガソリンタンクに汚泥が多く溜まった旧車の場合、キャブレターに要注意。今回整備したカワサキ バリオスは、アイドリングも吹け上がりも悪くないが、完調とも思えないので、キースターの燃調キットでリセットした。その燃調キットと作業における注意点をお伝えする。 目次 1 長年乗りっ放しなら、キャブレターも分解洗浄 長年乗りっ放しなら、キャブレターも分解洗浄 モトメカニック編集部に入庫中のカワサキ バリオスは、 […]