40歳でバイクに乗りたいと思い立ち、普通二輪&大型二輪の免許を取得。2022年2月に人生初バイク＝ロイヤルエンフィールド ヒマラヤを購入したと同時にバイクライフが本格的にスタートしたミリオーレ営業・ムラタ。「いつかヒマラヤでヒマラヤを走れたらおもしろいですよね〜」と常々冗談のように話していたのだが、その夢が思いがけず早々にかなったのだった! 標高3500〜5000mを駆け抜けるヒマラヤ冒険ツーリング、今回が最終回! そして今年の参加募集のお知らせも!
●文:ミリオーレ編集部(村田奈緒子) ●写真:河野正士／Moto Himalaya 2022クルー／@dustino_dstn ●外部リンク:ロイヤルエンフィールド東京ショールーム
【 Moto Himalaya 2022 】ヒマラヤ旅のレポート
準備〜インド入国編:ヒマラヤでヒマラヤを走る! バイクに乗り始めて7カ月、早くも壮大な夢が実現?【with HIMALAYAN vol.10】
Moto Himalaya 2022:Day01-02 高山病予防の休息日、とにかくヒマラヤだらけの街で過ごすの巻【with HIMALAYAN vol.11】
Moto Himalaya 2022:Day03 標高3500mのショートツーリングで迷子になるの巻【with HIMALAYAN vol.12】
Moto Himalaya 2022:Day04 標高5359mの峠を越えて、テント泊を楽しむの巻【with HIMALAYAN vol.13】
Moto Himalaya 2022:Day05 標高5000m越えのワインディングで転倒……現地でレントゲンを撮るの巻【with HIMALAYAN vol.14】
Moto Himalaya 2022:Day06 ヒマラヤでインド人のバランス感覚に思いを馳せるの巻【with HIMALAYAN vol.15】
Moto Himalaya 2022:Day07 痛み止めの処方でバイク旅を再開。行ってみたら橋が崩壊! 予定外の川渡りで転倒続出!の巻【with HIMALAYAN vol.18】
モト・ヒマラヤ2023の参加募集は6月末まで!
Moto Himalaya 2023の詳細はこちら＞＞ https://www.royalenfield-tokyoshowroom.jp/information/motohimalaya2023.html
多くの方に「あのヒマラヤツーリングどうやって行けるの?」と聞かれてきたが、2023年開催の参加募集がついに始まった。あの至れり尽くせりの旅が、日本とインド＆インド国内の渡航／移動費込みで64万円。今年も参加すべきなのでは?と思うほどに、リーズナブルである。気になっている方は、ロイヤルエンフィールド東京ショールームのサイトも要チェックだ!
ということで、時の流れは早いもので、私のヒマラヤ旅は1年前の出来事になろうとしている。1年前の旅を消化しきれずにいる…と書くと、なんとも憂いのある言い訳に聞こえるが、ちんたらとしていたら1年が経っていたというのが正確かもしれない。なので、いい加減最終回にしたいと思う。
広大なヒマラヤの自然に抱かれて
これまでは1日1日の出来事を書き留めてきた。もちろん日々の出来事は鮮明に覚えているのだが、ふとした時に思い出すのは風の音や匂いのしない広大な風景、ふいに出会う野犬の遠くを見つめる瞳や足元に転がっていたかつて生き物だったであろう骨など。
そしてどこに行っても、そこに住まう人々の暮らしを思い出すのだ。旅の始めは私自身の日常とはかけ離れた環境や文化に戸惑いもあったのだが、数日過ごすうちにこのヒマラヤでの生活に慣れつつある自分がいた。トイレの衛生面は決して良いとは言えないし、シャワーもないキャンプ泊であろうと特段困ることはなくなっていた。
朝日とともに目覚め、身支度を整えたらバイクで走る。舗装路が突然なくなってガレ場続きになろうと、川渡りがあろうと、仲間とともに目的地を目指す。途中休憩ではチャイの甘さに癒されたり、マギー(簡易的なカレーラーメン)で小腹を満たしたり。日暮れ前に宿泊先に到着したら、埃まみれの装備を少し整えながら、夕ご飯を待つ。カレーで空腹を満たしたら、星空を眺めたりもしつつ、早々に就寝する。
生活がシンプルで澱みがない。そして、広大な自然のなかでずっと過ごしているからか、余計なことを気にしたり考えたりもしなかった。ちっぽけな自分がただいるだけなのだ。幸いなことに私自身はこの旅において高山病にもならず、お腹を壊すなどの不調もなく、だからこそこの貴重な体験をあますことなく享受できたと思う。
ただただ前を進む。進んでも進んでも、山々が続く。写真のように、砂埃が舞う道なき道をゆく日もあった。広大な自然の中を走っていると、環境に対して決して優しいとは言えない光景(ゴミ問題など)も多く目にした。また北極／南極に次ぐ“第3の極”と呼ばれるヒマラヤ山脈の氷河は、地球温暖化による消滅の危機が報じられている。ロイヤルエンフィールドのヒマラヤはユーロ5をクリアした空冷シングルエンジンを採用しているとはいえ、将来的にはこうしたバイク旅にも賛否が沸き起こる可能性は否めない。
ヒマラヤを走るために生まれたバイクの実力を知る
満天の星空とヒマラヤ。
帰国後、メンバーと話していると「なんか青春みたいな毎日だった」と誰かが言った。それはすばらしい体験もさることながら、仲間に恵まれた旅だったからだろう。異国の地でどう考えてもバイクに乗り始めて半年ほどのビギナーが行くべき旅ではなかったのだが、いつも私の前後で走ってサポートしてくれた岡本氏／桜井氏／ミリオーレ小川には感謝しかない。
そしてロイヤルエンフィールドのヒマラヤへの愛着が増した旅でもあった。
標高が高く、酸素の薄いヒマラヤを多くのライダーが旅を楽しめるように…という思いから開発されたヒマラヤ。ロングストロークと排気量411ccのエンジンは、この地を走り切るために設計されたもので、現地で会ったエンジニアは「410でも412でもなく、411ccが最適値だった」と教えてくれた。
ヒマラヤに乗りたくて免許を取得し、それがきっかけで実際にヒマラヤでヒマラヤを走るという夢を早々に叶えることができたのは、多くの方のサポートがあったからこそだった。この場を借りて、改めて関係各所に御礼申し上げたい。本当にありがとうございました。
まさかバイクに乗り始めて、こんなところまで来れるとは思っていなかった。でも夢は願うものではなく、叶えるものだということも今回の旅が教えてくれたように思う。だから、すでに私はもう一度ヒマラヤでヒマラヤを走りたいと思っている。
I want to go to the Himalayas again with Himalayan!
FOLLOW Me! with_himalayan Insta
ロイヤルエンフィールドのヒマラヤが気になった方は、ロイヤルエンフィールド東京ショールームへ! 全車試乗車があるので、気になる方は要チェック!
無事にすべての旅路を終えて宿に到着。ホッとしたら涙が出た直後の記念撮影は、いつも私の前後で走ってサポートしてくれた岡本氏／桜井氏／ミリオーレ小川と一緒に。夜は、レーのホテルで閉会式も行われた。
撮影クルーやメカニックのメンバーは、いつもテンションが高く陽気な人たち。川渡りもシーンによっては膝まで水に浸かりながらサポートしてくれたり、メカニックは毎晩バイク整備をしてくれた。先導のアルジェイさんと最後尾で見守ってくれたジティンさんとも記念撮影。多くのサポートがあって、ビギナーライダーの私でも旅を終えることができた。
キャンプ最終日の夜は、偶然その場にいたロイヤルエンフィールド本社＆イギリスR＆Dの首脳陣と一緒に食事も。本当に偶然なのだが、ここでは書けない秘密裏なプロジェクトが行われていた。首脳陣のどのメンバーも埃まみれの姿で、みんながバイクに乗ってここまで来たことを物語っていた。
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
碧空に刻々と色が変化する湖。見たことのない景色の連続に感動 「モト・ヒマラヤ」は、ロイヤルエンフィールドが過去20年以上にわたりヒマラヤ周辺で開催しているイベント。ロイヤルエンフィールド […]
オフロードコースをオープンし、本格オフロードウエアを開発! クシタニがバイクウエアの総合ブランドになるべく、25年ぶりに本格オフロードプロダクツの開発をスタート。そのために、まずは長野県と岐阜県にまた[…]
ロイヤルエンフィールド「ヒマラヤ」、お前はなぜ411ccなのか？ ところで、皆さんはロイヤルエンフィールドの「ヒマラヤ」というバイクをご存知だろうか？ 詳細は、ぜひこちらの記事↓をチェックしてみて！ […]
防水ポケット付きのメッシュジャケットが豊作! 日差しが眩しく気温の高い日が増えるにつれ、今年こそメッシュジャケットを早めに購入しよう! と思うライダーも多いだろう。事実、夏日になる直前にはお目当てのメ[…]
スプロケットメーカーが手掛けるチェーンだから安心! ワングレードで選びやすく! お財布にやさしい価格も実現 サンスターのチェーンは520／525／530の3サイズを用意。現行スポーツバイクなら250c[…]
最新の関連記事(ロイヤルエンフィールド)
6月の熱気そのままに、2つの鮮烈な新色が日本上陸 先月ハンター350に追加されたばかりの「グラファイト・グレイ」は、グレーとネオンイエローの対比で都会の夜に映えるステルス感を演出していた。しかし今回追[…]
台湾のカリスマが手がけた、黒と金の妖艶な世界 「誰も乗っていない、圧倒的なオーラを放つ本格カスタムバイクを手に入れたい」。そんな熱い情熱を持つライダーにとって、この限定車はまさに理想の具現化といえる一[…]
１位は「未舗装路で遊びたい」あのモデル ──2025年に乗ったモデルのうち、ベスト3を挙げるなら何でしょう？ ホンダCRF250ラリーかなあ。普段、オンロードで重たいバイクばっかり乗っているからか、も[…]
前年モデルの美点はそのまま。最新の「色」で個性をアップデート 「クラシックなバイクに乗りたいけれど、重くて扱いづらいのは嫌だ」。そんな現代のライダーのワガママな悩みを鮮やかに解決し、世界中で支持を集め[…]
125周年の重みと伝説の継承。展示されるのはこの2台だ！ 今回の展示の目玉は、なんといっても日本上陸が待ち望まれる650cc並列2気筒シリーズの最新作だ。 ① CLASSIC 650 125th YE[…]
最新の関連記事(ツーリング)
前後ドライブレコーダーを標準装備で映像を残せる オートバイ用品ブランド「CIEL（シエル）」を展開するLINKS（リンクス）から、前後ドライブレコーダーを標準装備した新型スマートモニター「M18」が、[…]
安宿での睡眠不足はツーリングの大敵。音の悩みを和らげる専用設計 宿泊費を極力抑え、その分をガソリン代や現地の美味しい食事に回したい。そう考えるライダーにとって、カプセルホテルやネットカフェは非常にあり[…]
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
走行風を最大の冷却力に変える、新発想の次世代アンダーウエア 真夏のバイク走行において、メッシュジャケットを着ていても「涼しさを感じない」という経験を持つライダーは多い。それは汗が乾ききってしまい、気化[…]
「リアル峰不二子」が魅せる、相棒との優雅な休日 トライアンフのブランドアンバサダーを務めるダレノガレ明美さん。2026年1月の就任以来、彼女のバイク愛は深まるばかりだ。今回、InstagramとXに投[…]
人気記事ランキング(全体)
技術的チャレンジ精神の結晶 まずは、特徴的なスタイリングこそボーラの目玉。ウェッジシェイプの鋭利なプロポーションでありながら、ステンレス製ルーフの質感や柔らかなリアフェンダーの曲線に、ジウジアーロの気[…]
83馬力へと進化した、完全新設計の2ストロークVツイン まず注目したいのは、なんといっても現代の環境規制に適合しながら公道を走れる完全オリジナルの水冷2ストローク250ccVツインエンジンだ。 ヴィン[…]
小型ボディに必要な情報を凝縮したデジタルメーター 「電気式スピード＆タコメーター CUBE」は、縦横約50mmというコンパクトなスクエアボディを採用した電気式メーターである。 スピードメーターはデジタ[…]
オーリンズとブレンボがもたらす、至高のスポーツ性能 「クラシカルなバイクは雰囲気を楽しむもので、本気のスポーツ走行には向かない」。そんな先入観を、スピードツイン1200 TFCは心地よく裏切ってくれる[…]
Eクラッチ搭載で進化する大人気モデルが抱える収納の悩み 2017年の発売以来、圧倒的な支持を集め続けるクルーザーのレブル250。そして、その基本コンポーネントを共有しつつ、アップマフラーや19インチフ[…]
最新の投稿記事(全体)
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ 関東甲信越地方では梅雨明けを宣言。早くも40℃オーバーの「酷暑」を記録した地域も出てきている2026年の夏。そんなハードなシーズンを乗り越え、日々のライディングを[…]
26SJ-8：走行風をたっぷり取り込み涼しい！フルメッシュレザージャケット 全面にパンチング加工を施し、通気性を極限まで高めたフルメッシュ仕様のレザージャケット。走るほどに涼しい風が抜け、夏の暑さや不[…]
前後ドライブレコーダーを標準装備で映像を残せる オートバイ用品ブランド「CIEL（シエル）」を展開するLINKS（リンクス）から、前後ドライブレコーダーを標準装備した新型スマートモニター「M18」が、[…]
ブレンボ化の「ホース問題」をスマートに解決！ 足まわりの強化でブレンボキャリパーやマスターシリンダーへ装換した際、頭を悩ませるのがホースの取り回しや長さのフィッティング。「車種専用ボルトオン」を誇るス[…]
オイル交換だけでなくオイルフィルター交換も重要 エンジンオイルには冷却や潤滑、コンプレッション維持など重要な役割があり、定期的な交換が不可欠。ただし「オイル交換しているから安心」というのは間違いで、オ[…]
- 1
- 2
