記事へ戻る

【13/34】さらばトップパフォーマー!【スズキGSX-Rを振り返る パート2】世界耐久レース&スーパーバイクで大活躍!

2004年 GSX-R600
モデルチェンジ。チタン製のバルブや32ビットのECUなどにより120psにアップ。ラジアルマウントキャリパーやラジアルポンプのマスタシリンダーなどブレーキを強化し、車重は161kgに軽量化。05年はGSX-Rシリーズ20周年カラーが販売された。