スーパースポーツの走りとストリートでの扱いやすさを高度に融合させ、世界中のライダーから熱狂的な支持を集めるヤマハの「YZF-R9」。その2027年モデルが、北米市場にていち早く発表された。主要スペックや価格は前年モデルを踏襲しつつ、ファンの度肝を抜く斬新なニューカラーを追加。サーキットからワインディングまで、あらゆるシーンで乗り手を虜にする新世代3気筒スポーツの全貌を紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:Yamaha motorsports
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃
「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するのが、2027年モデルで新たに追加された新色だ。
従来の定番であるブルーはそのままに、新たに「マットファントムブルー×フルーレッド」と「レイヴン（ブラック）」の2色を投入。特にマットファントムブルーは、深い青のボディに蛍光レッドのホイールを組み合わせた前衛的なカラーリングで、街中を流すだけでも周囲の視線を釘付けにするはずだ。
フロントカウルに備わるMotoGP由来のウイングレットやM字型ダクトと相まって、そのルックスはまさに次世代のYZF-Rシリーズを象徴する圧倒的なオーラを放っている。
扱いやすくて速い。専用チューニングの3気筒エンジンと最軽量フレーム
見た目だけではない。心臓部にはMT-09などで定評のある890cc並列3気筒「CP3」エンジンを搭載。独自のECUチューニングと最適化されたギア比により、低回転域からの分厚いトルクと、高回転域までスムーズに吹け上がるパワーを両立している。
さらに驚くべきは、ヤマハのスーパースポーツモデル史上最軽量となるデルタボックスタイプのアルミフレームを採用している点だ。車両重量は195kgに抑えられ、ほぼ50対50という理想的な前後重量配分を実現。カヤバ製のフルアジャスタブルサスペンションと相まって、タイトなコーナーが続くワインディングでも、まるで手足の一部のように軽快で俊敏なハンドリングをライダーに提供してくれることだろう。
R1直系の頭脳とブレンボがもたらす、絶対的なコントロール性
「ハイパワーなスポーツバイクは魅力的だが、スロットルを開けるのが怖い」。そんな不安を払拭し、ライダーのスキルを最大限に引き出してくれるのが、フラッグシップモデル「YZF-R1」譲りの電子制御システムだ。
6軸IMUを軸としたシステムは、9段階のトラクションコントロールや3段階のスライドコントロール、リフトコントロールなどを緻密に制御する。
さらに、フロントブレーキにはブレンボ製のStylemaモノブロックキャリパーとラジアルマスターシリンダーを奢り、絶大なストッピングパワーを獲得。電子制御と最高峰のハードウェアが見事に連動することで、どんな状況でも絶対的なコントロール性と安心感をもたらしてくれるぞ。
価格は据え置き。日本への導入アナウンスが待ち遠しい
ツーリングに便利なクルーズコントロールや、スマートフォンと連携してナビゲーションを表示できる5インチTFTメーターなど、現代的な実用装備も抜かりはない。
北米での価格は1万2499ドル（日本円換算で約199万8000円）と据え置きになっている点も大きな朗報だ。ストリートでの快適性とサーキットでの戦闘力を高次元で両立させたYZF-R9。この魅力的な新色が次年度の日本仕様として導入されるのか、今後の国内発表に大いに期待したい。
Yamaha YZF-R9 (2027model US Spec) COLORS
Yamaha YZF-R9 (2027model US Spec) SPECS
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒 |
| 総排気量 | 890cc |
| ボア×ストローク | 78.0×62.1mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 全長×全幅×全高 | 2070×706×1181mm |
| ホイールベース | 1420mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 830mm |
| 車両重量 | 195kg |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| サスペンション(前) | 43mm径 KYB製フルアジャスタブルフォーク |
| サスペンション(後) | KYB製リアショック |
| タイヤ(前/後) | 120/70ZR17 / 180/55ZR17 |
| ブレーキ(前) | 320mmダブルディスク Brembo製Stylemaモノブロックキャリパー |
| ブレーキ(後) | 油圧式ディスク |
| 電子制御・装備 | 6軸IMU / TCS / SCS / LIF / BC / クイックシフター / クルーズコントロール |
| 燃料消費率(WMTCモード値) | 20.4km/L |
| 参考価格(北米) | 1万2499ドル |
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