フルカウルスポーツに憧れるけれど、ポジションがきつくて毎日の通勤や渋滞が辛そう。そんな不安を吹き飛ばす最強のオールラウンダーが、スズキの「GSX-8R」だ。2025年モデルで熟成された扱いやすさはそのままに、2026年モデルは未来の「E10ガソリン」に新たに対応。さらに2026年のモーターサイクルショーで熱狂を呼んだ鮮烈な「オレンジ」も追加された。長く付き合える相棒を探しているなら、絶対に見逃せない1台だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:スズキ
フルカウルスポーツは日常使いでは疲れる…そんな悩みを過去にする
カッコいいスポーツバイクに乗りたい。休日はワインディングを駆け抜け、その流麗なスタイリングをガレージで眺めたい。誰もが一度は抱く願いだ。しかし、「前傾姿勢がきつそう」「毎日の通勤や渋滞でヘトヘトになるのでは」という不安が頭をよぎる。
そんなジレンマを見事に解消してくれるのが、スズキの「GSX-8R」だ。セパレートハンドルを採用しながらも、前傾は驚くほどマイルド。810mmのシート高とスリムな車体のおかげで、足つきにもあまり不安がない。街中のストップ＆ゴーも、ロングツーリングも、これ1台で涼しい顔をしてこなせてしまう。まさに、日常と非日常をシームレスに繋ぐ魔法のバイクだ。
待望のオレンジ追加! 機能美を際立たせる新世代のスタイリング
2026年モデルにおける最大のトピックの一つが、モーターサイクルショーで公開され大反響を呼んだ新色「グラスブレイズオレンジ」の追加だ。太陽の光を弾くような鮮やかなオレンジは、街中でもツーリング先でも存在感が強いことだろう。
さらに、あえて面積を抑えたサイドカウルから覗くエンジンや露出させたシートレールが、機械としての美しさをアピール。歴代スズキスポーツの血統を感じさせつつも、完全に新しい時代のデザインに仕上がっている。ガレージの扉を開けるたびに、思わずニヤリとしてしまいそうだ。
鈴鹿8耐の知見を市販車に還元。未来のガソリン「E10」対応で長く付き合える安心感
せっかく大型バイクを買うなら、10年先も安心して乗り続けたいもの。2026年モデルのGSX-8Rは、そんなライダーの切実な思いに「E10ガソリン対応」という形で応えてくれた。 バイオメタノールを10％混合したE10ガソリンは、環境負荷の低い次世代の燃料。
スズキが鈴鹿8耐での挑戦「スズキCNチャレンジ」で培った技術が、惜しげもなくこの市販車に注ぎ込まれているのだ。将来、ガソリンスタンドの事情が変わっても安心して走り続けられる。この「未来への切符」を手に入れられるメリットは大きい。さらに、最新のOBD-II（車載式故障診断装置）の監視要件にもしっかり対応済みだ。
振動ゼロの快感と、クラッチいらずの魔法。毎日の移動が極上のエンタメに変わる
スズキが誇る775cc並列2気筒エンジンは、ただパワフルなだけではない。独自の「スズキクロスバランサー」が不快な振動を徹底的に打ち消し、滑らかでシルキーな吹け上がりを実現。高速道路を延々と走っても、手が痺れるような不快感とは無縁だ。
さらに、クラッチ操作なしでスコン、スコンとギアが切り替わる「双方向クイックシフトシステム」を標準装備。発進時に少しだけ回転を上げてくれる「ローRPMアシスト」と組み合わせれば、エンストの恐怖からも解放される。渋滞路のノロノロ運転すら、最先端の電子制御を味わう贅沢な時間に変えてしまう。一度この快適さを知ってしまったら、もう後戻りはできないことだろう。
迷っているならこれに乗れ。10年先も後悔させないオールラウンダー
扱いやすいパワー、快適なポジション、そして最先端の電子制御と環境対応。GSX-8Rの2026年モデルは、ライダーが抱える「ちょっとした不満」をすべて先回りして解決した、高性能おもてなしバイクだ。 価格は2025年モデルからアップした124万3000円となっている。
決して安い買い物ではないが、毎日の通勤から週末のロングツーリング、そして未来の環境対応まで約束されていると考えれば選択肢は十分あり。
発売は従来色が2026年4月15日、注目のオレンジは5月26日。さあ、スズキが用意した「新時代の万能スポーツ」で、あなたのバイクライフをアップデートしよう。
SUZUKI GSX-8R COLOR VARIATION
【SUZUKI GSX-8R】●グラスブレイズオレンジ(新色)
SUZUKI GSX-8R SPECS
| 車名 | GSX-8R |
|---|---|
| 型式 | 8BL-EM1AA |
| 全長×全幅×全高 | 2115×770×1135mm |
| 軸距 | 1465mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| シート高 | 810mm |
| 装備重量 | 205kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 775cc |
| 内径×行程 | 84.0×70.0mm |
| 圧縮比 | 12.8:1 |
| 最高出力 | 80ps/8500rpm |
| 最大トルク | 7.7kg-m/6800rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| WMTCモード燃費 | 23.4km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 180/55ZR17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式シングルディスク |
| 価格 | 124万3000円 |
| 色 | 青、白、黒、橙（追加色） |
| 発売日 | 2026年4月15日（橙は5月26日） |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型バイク(日本車／国産車) | スズキ [SUZUKI])
日常のマンネリを打ち破る、万能ストリートファイターの誘惑 毎日の通勤ルート、代わり映えのしない景色。そんな退屈な日常に刺激が欲しいと感じたことはないだろうか。そんな不満を一掃してくれる頼もしい相棒、ス[…]
国内向けスズキ二輪車として初めて「E10ガソリン」に対応。環境負荷低減に向けた選択肢がさらに拡大 V-STROM（ブイストーローム） 800シリーズは、775cc直列2気筒エンジンを搭載する本格的なア[…]
60万円切りを死守! Vストローム250SXの最新モデル概要を知る 購入検討の第一歩として押さえておきたいのが、2026年3月5日に発売される最新モデルの情報だ。2026年モデルの変化は、全カラーバリ[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 上位陣の顔ぶれは強固だ。ヤマハやスズキのタンク容量が大きいスポーツモデルが上位を占める一方で、ホンダのグロムやモンキー125といった高燃費モデルもランクイン[…]
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
最新の関連記事(GSX-8R)
トータルバランスに優れた走れるオールラウンダー ライダーの年齢やスキルを問わず多様な道でライディングを楽しめる「新時代のスズキスポーツバイク」として、ʼ24年型でデビューしたのがGSX-8R。遅ればせ[…]
新作GSX-8T/8TTに足並みを揃えて2026年モデルに スズキ独自のクロスバランサーを採用した最新776cc並列2気筒エンジンを搭載するモデルのうち、フルカウルスポーツとスポーツネイキッドとしてシ[…]
北米にもあるイエローグラフィック！ スズキ イエローマジックといえば、モトクロスやスーパークロスで長年にわたって活躍してきた競技用マシン「RMシリーズ」を思い浮かべる方も少なくないだろう。少なくとも一[…]
楽なポジションと優れた電子制御で扱いやすいオールラウンダー スズキ最新の775cc並列2気筒エンジンを搭載するモデルとして4機種目にあたる「GSX-8R」が、登場から1年経って価格改定を受けた。 兄弟[…]
GSX-8Rカップのスピリットとカラーリングを反映したスイフト8R スズキはイタリアで、11月7日～10日にフィエラミラノで開催されるEICMA 2024の主役の一角を務める“Car of EICMA[…]
人気記事ランキング(全体)
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
2バルブで半球形燃焼室のツイン点火プラグ！ 1989年のゼファー（400）が火をつけたネイキッド・ブーム。 カワサキは1990年にゼファー750、そして1992年にはゼファー1100とビッグバイクでも[…]
ライダーの使い勝手を徹底的に考えて作られたコンパクトナビ 株式会社プロトが輸入、販売するバイク用ナビゲーション「ビーライン モト2」は、ライダーの使用環境に最適化された専用設計モデルである。一般的なカ[…]
レースはやらない社長の信念に反して作成 前述の通り、ボブ・ウォレスがFIAの競技規定付則J項に沿ってミウラを改造したことから始まったイオタ伝説。Jというのはイタリア語に存在しないため、イオタは「存在し[…]
穏やかでない社名は南北戦争に由来。人種差別の意図はないと断言 1991年、成功を収めた弁護士、マシュー・チェンバースが興したバイクメーカー、コンフェデレート。和訳すると「南軍」を意味する社名は、創業地[…]
最新の投稿記事(全体)
空冷４ストロークシングル250ccエンジンで驚異の軽さを実現 1970年代の250ccモデルは、兄貴分の350ccや400ccと車体を共有した車種も多く、どちらかといえばオマケ的なクラスでした。しかし[…]
ホンダ・スズキと同じく、浜松で創業した丸正自動車製造 中京地区と同様に、戦後間もなくからオートバイメーカーが乱立した浜松とその周辺。世界的メーカーに飛躍して今に続くホンダ、スズキ、ヤマハの3社が生まれ[…]
世界をリードしたCB、CBR、VFR、RVFの歴史を積み上げた経験とこだわりのありったけを注ぎ込む！ スーパーブラックバード。米空軍で超高々度を偵察飛行する目的で開発された最高速度記録3529.56k[…]
ASA 機能を搭載したBMWは５機種。いずれもボクサーエンジンのR1300系モデルだ。 BMWのATはスポーツできる！ オートシフターの延長技術として長年ASAに取り組んできたBMW 近年、国内外のバ[…]
なぜ「奥尻」なのか？ 奥尻のワインディングと絶景を楽しみ、その証としてバイクに旗をなびかせる……。これぞツーリングの醍醐味だろう。奥尻島は、手つかずの大自然と、ライダーを飽き込ませない絶妙なアップダウ[…]
- 1
- 2
