ツーリングバッグは“積めればいい”時代を終えた。走行中のねじれに追従する回転バックル、過酷な使用に耐えるタフジッパー、そして雨を想定したロール式防水インナー。タナックスの新型シェルシリーズは、固定力と耐久性を一段引き上げた。愛車と長く付き合うライダーに向けた、本気のアップデートだ。
●文:ヤングマシン編集部
YKKと組んだ“固定力革命”。ねじれに強いPFバックルの実力
今回のシェルシリーズ刷新で最も注目すべきは、YKKと共同開発したPF（ピボットフォージ）バックルの採用だ。従来の固定バックルは、走行中の振動やバッグのねじれによって一点に負荷が集中し、破損や緩みの原因になることがあった。新バックルは接合部が回転する構造を持ち、シートバッグの動きに自然に追従する。
これにより、引っ張り強度700N以上という高い耐久性を確保しながら、確実な固定とワンタッチ着脱を両立した。積載量が増えるロングツーリングや荒れた路面でも、バッグが暴れにくい。固定力はツーリングの安心感そのものだ。シェルシリーズは、その根本部分を徹底的に見直してきた。
タフジッパー採用で耐久性を底上げ。壊れにくさも装備の一部
バッグの寿命を左右するのは、実はファスナーだ。頻繁な開閉、荷物の詰め込み、砂や雨水の侵入。こうした過酷な環境に耐えるため、今回メイン開口部に採用されたのがYKKのWOVEN-IN TOUGH ZIPPER。大型スーツケースにも使われる高耐久・高耐摩耗タイプだ。
スライダーにはロック用の穴を備え、南京錠やワイヤーロックと組み合わせることで防犯性も高められる。さらに、破損しやすい引手部分は交換修理が可能な設計。長く使うことを前提にした思想が随所に見える。ツーリングギアは消耗品ではなく相棒。そう考えるライダーにこそ響くアップデートだ。
雨を想定した設計思想。ロール式防水インナーで手間を減らす
突然の雨は避けられない。従来はレインカバーを被せる手間が発生していたが、新シリーズではロールアップ式の防水インナーを標準装備。開口部を巻き込んで閉じる構造により、内部への浸水リスクを大きく抑えている。
インナーは明るいグレーを採用し、荷物の視認性も確保。暗い内部で小物を探すストレスを軽減する。さらに、多くのモデルにDリング付きのロックポケットを備え、別売ワイヤーロックをスマートに収納可能。盗難対策まで視野に入れた設計は、日帰りから長距離ツーリングまで幅広いシーンに対応する。
用途で選べる多彩な容量展開。SSからアドベンチャーまで網羅
ラインアップはシートバッグとサイドバッグで幅広く展開する。最小3.5リットルのSサイズは、SSのリアシートにもフィットするコンパクト設計。10〜14リットルのMサイズは日帰りツーリングにちょうどいい容量感。14〜18リットルのLサイズは往復で荷物が増える旅にも余裕を持たせる。
25リットルのツアーシェルシートバッグMはアドベンチャー車両にも似合うボリュームを持つ。サイドバッグ系では、ステー不要で装着できる40リットル仕様や、フェンダーレス車にも対応するスポーツシェイプモデル、スーパースポーツ向けの2SSタイプまで用意。テールライトを隠さないカットフォルムなど、車種適合への配慮も抜かりない。
ハードシェルの造形と1680Dポリエステル素材を組み合わせたボディは、見た目のスポーティさと実用性を両立。単なる収納バッグではなく、車体デザインの一部として成立する仕上がりだ。ツーリングスタイルに合わせて選べる自由度こそ、シェルシリーズの強みと言える。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
安心・安全なツーリングに役立つ最新式アイテム 風を切って走るのが心地よい、ツーリングに最適な季節がやってきた。お気に入りの愛車で遠出をする計画を立てているライダーも多いはずだ。しかし、見知らぬ土地の道[…]
憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう 憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう、そんな夢のような試乗会があることを知っているかな？ その名も「那須MSLステップアップ試乗会」だ[…]
ブレーキング：鍵はイニシャルブレーキ 旋回への準備を整える区間で重要となるのが、初期制動＝イニシャルブレーキである。コーナーの進入でいきなりガツンッとレバーを握り込むと、前方向へのピッチングが必要以上[…]
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
最新の投稿記事(全体)
曲面にもフィットする軟質ベースを採用 ハイエースや軽バンなど、トランポとして活躍する車両のダッシュボードは平面が少なく、吸盤タイプのスマホホルダーが取り付けにくいケースがある。 星光産業の「EXEA […]
昔風の硬派なルックス、中身は超絶フレンドリー CB1000 HORNETをベースに開発され、ʼ25年11月にデビュー（SEはʼ26年1月）したのが、かつてのCB750Fを思わせる外観が与えられたCB1[…]
注目は「メッシュ×オンライン」の融合！ 新通信方式『B+FLEX』がもたらすストレスフリーな世界 今回のトピックは何と言っても、先行して発表されたプレミアム最上位機種「B+COM 7X EVO」に続き[…]
フッ軽親子。インカムで話しながらのツーリング！GOOD JOB！ とにかく、気持ち良すぎました！！！最高なバイク日和。 今回は父もともに出発。 朝7時に集まり07:30までには出ようと話していたのに、[…]
チンスポイラーと併用可能なチンカーテン 前回お伝えしたように、A-FORCE RRにはチンスポイラーが標準装備ですが、従来型のチンカーテンを好むユーザーへの配慮も忘れていません。ユーザーの好みに応じて[…]
- 1
- 2
