レストアに独自のモディファイを加える「レストモッド」はクラシックカー界隈ではすでに盤石の地位を築いています。その立役者こそ、空冷911、正確に言えば964をベースにさまざまな再解釈モデルを作り上げてきた「シンガー」にほかなりません。今や、大手オークショニア「RMサザビーズ」とパートナーシップを組むなど、ビリオネアたちにとっては最高の投機案件にさえなっているのです。実車を見て「オーラが感じられない」とする向きもあるようですが、ここは素直にカッコいいものはカッコいいと認めるのも悪くない気がします。
●文:石橋 寛(ヤングマシン編集部) ●写真:RM Sotheby’s
ポルシェ草創期に使われたボディカラーで再構築
1990年モデルのカレラ2（964）をベースにレストモッドされた「ノヴァート・コミッション」もまた、911の持つカッコよさをシンガーの世界観でもって再構築した1台。近年のシンガーは未来テイストのさじ加減が絶妙でしたが、こちらのノヴァートはレトロテイストに振り切っています。ボディカラーは「ドルフィングレー」と呼ばれる、ポルシェ草創期に使われた淡いグレー。どちらかといえば、911よりも356に似合いそうな色。また、サイドにあしらわれたロゴのグリーンとのコーディネートは60年代のレーシングカーで見られた組み合わせを思わせます。
フロントとリヤともにフェンダーフレアは広げられており、特にリヤは73年のRS3.0より大きく、ターボよりは小さいという微妙なデザイン。無論、エプロン、バンパーへと導かれるラインに不自然なところはなく、911の力感を見事に体現しているといっても過言ではないでしょう。リヤウィングは964で採用された可変式が流用されていて、後端は小さなダックテールかのように跳ね上げられました。これもまた、シンガーが作るリヤウィングのアイデンティティ。高速走行での効き目はともかく、後ろ姿にアクセントをつける意味では成功していると言わざるを得ません。
2014年に製造されたシンガー「ノヴァート・コミッション」356時代から使われてきたドルフィングレーがレトロ風味を添えています。
3.8リッターから4.0リッターへさらなるチューン
エンジンチューンについて、シンガーはさまざまなメニューをラインナップしていることはご存じの通り。F1エンジンでおなじみのコスワースや、ウィリアムスによる精緻でパワフルなスペックから、最新のポルシェが使う純正パーツを組み込んだものまで、それこそオーダーメイドの世界が広がっています。
ノヴァートは、当初3.8リッターのNAエンジン、チューンはコスワースのメカチューンで350psというパフォーマンスが与えられていました。が、2017年にシンガーへと返却された際、新たに4.0リッターへとスープアップがなされています。新しいクランクシャフト、コンロッド、ピストンとリング、プレナムチャンバーの追加、そしてECUのリセッティングなど、4万ドル（約600万円）のコストがかけられたといいます。
レトロな見た目ながら、4リッター、390ps、0-60mphは3.3秒未満という俊足マシンに仕上がっています。
シンガーらしい細かな心配りが完成度を高めている
その結果、最高出力は390ps、最大トルクは427Nmを得ることとなりました。同時に、カーボンセラミックローター、NATOグリーンにペイントされたブレンボ製キャリパーが追加され、走る/止まるのグレードは一気に高まったとされています。ちなみに、純正のフックスと同じデザインのホイールですが、シンガーのオリジナルであり、ブラックの部分はペイントでなくアルマイト加工がなされたもの。こうした細かなこだわりこそ、シンガーが支持を得る秘訣かもしれません。
インテリアはオリーブグリーンのスエードがふんだんに使われたほか、ステッチや差し色にもシンガーらしいセンスと工夫に溢れるもの。
支持といえば、インテリアの仕上げやセンスについてもシンガーは定評があります。ノヴァートはオリーブグリーンのレザーがキャビンを包み込み、シンガーの職人技に満ちています。オプションの4ウェイ調整可能なツーリングシートをはじめ、ダッシュボードインサートは、オリーブグリーンとラ・マリネッラのスエードミックスで覆われ、アラバスターのコントラストステッチが絶妙なアクセントとなりました。さらに、5つのメーターは黒いフェイスにクリーム色の文字、中央のタコメーターだけは鮮やかなオレンジというこれまたシンガーらしいコーディネート。こういうセンスこそ、欧米人にバカ受けするのでしょう。
前述の通り、中古シンガーを一手に引き受けるRMサザビーズが付けた指値は95～120万ドル（約1億4250万～1億8000万円）と、シンガーとしては標準的なもの。2017年の改修メニューを考えると、指値を超える落札価格もあり得るでしょう。ため息が出るのも致し方ありませんが、レストモッドの世界ではこれが一般的。そのうち、一流美術館あたりで陳列するので、せいぜい鑑賞を楽しむとしましょう（笑）
もはやダ・ヴィンチやゴッホの作品に近づいた感のあるシンガーですが、やはりカッコよさも芸術的ですらあります。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(自動車／クルマ)
EICMAで熱視線を集めるイタリア発の都市型マイクロモビリティ ミラノで開催されたEICMA 2026で異彩を放ったデスナー T30は、欧州のL6e（軽量四輪車）規格に適合する完全電動の2人乗りシティ[…]
30年の精密製造技術を結集したハイエンドな車体構造 現在公開されているEICMA 2026出展車両の中でも、ひときわ異彩を放っているMTPEAK One All。3D精密加工やCNC切削、カーボンファ[…]
中部地方初の拠点「名古屋BASE」が庄内通にオープン 地下鉄鶴舞線の庄内通駅エレベーター口から徒歩5分というアクセスしやすい場所に、ビークルファンの新拠点「名古屋BASE」が開設された。関東や関西、九[…]
システムトータル出力880馬力、プラグインハイブリッドシステムを採用 918スパイダーの開発にあたり、ポルシェが掲げたコンセプトは「ポルシェ・インテリジェント・パフォーマンス（性能と効率性の高次元での[…]
普通免許で楽しめる！前2輪リバーストライクが生む圧倒的な安定性と走りの歓び Can-Amの3輪モビリティ（Spyder / Ryker）はバイクともクルマとも違う、自由と走りの歓びを届けるオープンエア[…]
最新の関連記事(名車／旧車／絶版車)
軽量化への徹底したこだわりが生んだ、革新的なスーパースポーツ 1980年代、国内のバイク市場ではレーサーさながらの外観と高性能を備えた、レーサーレプリカの人気が急速に高まっていた。その流れを牽引する存[…]
悪評を覆し、世界中で熱狂的に迎えられた「GSX1100S KATANA」 GS750・1000はひとまずの成功を収めたが、スズキはさらなる高出力化を求めて研究を開始。新4バルブユニットには GSXの名[…]
初期型ゼファーの第一印象は「遅い！」だった 1989年に発売されたカワサキ・ゼファーは、レーサーレプリカ全盛期にデビューし、その後の「ネイキッドバイクブーム」の立役者となった一台です。 ちなみに「ゼフ[…]
Z1から11年、新基準を打ち立てた カワサキが水冷6気筒のZ1300を発売したのは’79年だったが、この頃からすでにZ1系に代わる次世代フラッグシップが模索されていた。Zに改良を加えて世代交代を進めて[…]
スペックで勝負する時代の終焉 “スペックの高さこそがスポーツバイクの存在意義”と、多くのライダーが疑わなかったレーサーレプリカブーム。その全盛期ともいえる1989年に、カワサキが発表した「ゼファー」は[…]
人気記事ランキング(全体)
軽量化への徹底したこだわりが生んだ、革新的なスーパースポーツ 1980年代、国内のバイク市場ではレーサーさながらの外観と高性能を備えた、レーサーレプリカの人気が急速に高まっていた。その流れを牽引する存[…]
税込418万円で2027年1月23日発売! 国内限定300台のプレミアモデル 再導入の報から注目を集めていた2027年モデルのNinja H2 CARBONだが、注目の価格はカワサキケアおよびETC2[…]
中部地方初の拠点「名古屋BASE」が庄内通にオープン 地下鉄鶴舞線の庄内通駅エレベーター口から徒歩5分というアクセスしやすい場所に、ビークルファンの新拠点「名古屋BASE」が開設された。関東や関西、九[…]
武骨で美しいファットバイクスタイルと16歳以上免許不要の手軽さ 一般的な電動キックボードや華奢な電動アシスト自転車とは一線を画す、圧倒的な存在感を放つのが「COSWHEEL MIRAI G」だ。 この[…]
30年の精密製造技術を結集したハイエンドな車体構造 現在公開されているEICMA 2026出展車両の中でも、ひときわ異彩を放っているMTPEAK One All。3D精密加工やCNC切削、カーボンファ[…]
最新の投稿記事(全体)
ヤングマシン電子版2026年12月号[Vol.649] 【特集】カスタムしようぜ!!CB400 SUPER FOUR E-Clutch◆青木宣篤がホンダを直撃「E-Clutch使えんの？」◆初出し情報[…]
量産型スーパーカブとは明らかに異なる初代シリーズ 新品デッドストックの部品を譲っていただき加工し組み付ける。しかし、この部品はもう二度とお目にかかれないかも？ さらに加工も考えている。少しでも長く、そ[…]
国内版CBR400R FOURと共通基盤を持つ502cc直4エンジンとEクラッチ 欧州発表の新型CBR500R FOURは、国内で販売されているCBR400R FOURの直列4気筒プラットフォームと基[…]
EICMAで熱視線を集めるイタリア発の都市型マイクロモビリティ ミラノで開催されたEICMA 2026で異彩を放ったデスナー T30は、欧州のL6e（軽量四輪車）規格に適合する完全電動の2人乗りシティ[…]
チェックポイントは陸上にあらず！ 試されるのは「海の中まで行く覚悟」 「端ッコスタンプラリー第4弾」の最大の特徴は、チェックポイントが陸上に存在しないという衝撃の仕様だ。 スタンプを獲得するためには、[…]
- 1
- 2
