ビッグツイン以外はハーレーと認めん、そんなこだわりも結構ですが、今やハーレーダビッドソンも中型免許で乗れるモデルや電動バイクをリリースする時代。もっとも、今から半世紀ほど前にもハーレーブランドは小型でビュンビュン走ってくれるスポーツモデルを作っていました。2ストのツインエンジン、フルカウルのレーサーなんてゴリゴリのハーレーユーザーにしてみたら違和感しかありませんよね（笑）
●文:石橋 寛(ヤングマシン編集部) ●写真:RM Sotheby’s
売上げ増大のためにあえて小型マシンを発売
ハーレーダビッドソンは1969年に経営難から株式を公開し、AMFという機械メーカーの傘下に入ったことがあります。ハーレー/AMF時代が1984年まで続いたこと、熱烈なファンならご存じかと。この間、AMFの潤沢な予算でもってハーレーはイタリアの元飛行機メーカーで、バイクも作っていたアエルマッキ社を買収しました。ビッグツインモデルだけでなく、若者にも手が届きやすい小型モデルの導入で市場開拓、売り上げの増大を狙ったわけです。
実際、アエルマッキはアメリカで好評を博しました。空冷2ストローク、250から350ccほどのエンジンを搭載し、軽々と、そしてパワフルに走るバイクは新鮮味もあったに違いありません。そこでハーレー首脳陣はアエルマッキをレースシーンに投入することで、より宣伝効果をあげようと目論んだのでした。そして、イタリア人が作ったマシンこそ、2ストレーサー、RR250というハーレー印のチョッ速マシンだったのです。
かつてハーレーがAMF傘下だった頃、イタリアのアエルマッキとともに作り上げた2ストレーサー、RR250（1974）
イタリアン2ストエンジンながらヤマハ製パーツを多用
アエルマッキのチーフエンジニア、ウィリアム・ソンチーニが作り上げた2ストロークの空冷パラツインは、同社の伝説的なエンジン「アラ・ド・オロ（Ala d’Oro＝黄金の翼）」単気筒125ccを連結することから生まれています。この際、整備性や耐久性を向上させるため、ヤマハ製パーツが多用されていたことは有名なエピソード。おかげで、今でも現役で走っている個体が少なくないのだとか。
最初の空冷仕様では車重108kgに対し50ps/10000rpmというパワーを絞り出し、最高速はおよそ240km/hといいますから、当時の専門誌が「ハーレーの弾丸」と評したのも大いに納得です。さらに、後に水冷化されると58ps/12000rpmへと飛躍的なパワーアップを達成。レースデビュー（AMAクラスC）した1972年には名手レンツォ・パゾリーニによってシリーズ2位を獲得し、パゾリーニ亡きあとはウォルター・ヴィラが74/75/76年の3連覇を成し遂げるという大活躍。ちなみに、ヴィラはかのエンツォ・フェラーリをして「バイク界のニキ・ラウダ！」とまで大絶賛されています。
74/75/76年の3年連続でAMAチャンピオンとなったウォルター・ヴィラとRR250。エンツォ・フェラーリが大絶賛したライダーです。
ハーレーディーラーで普通に買えた250レーサー
北米のハーレーディーラーで購入可能だったというRR250ですが、生産台数は180台とも、250台ともされており、正確なところは定かではありません。が、残されている個体を見れば、F/Rともにチェリアーニのショック、スカラブのフロントディスク、デロルト、またはミクニのキャブ（北米仕様はほとんどミクニとのこと）といった共通項が見られます。77年にはビモータのフレームが、78年にはロータリーディスクバルブが用意されるなど、開発はバリバリ進んだのですが、ハーレーは1978年にアエルマッキを手放すことに。後の活躍はカジバグループへと引き継がれていったのでした。
さて、ご紹介の個体は1974年の北米モデル。プライベーター向けに販売された1台で、現在はカナダでプリペアを受けています。レース歴は不明ながら、完璧にオリジナルパーツで構成された車体のコンディションは最上級。オークションで2万5000ドル（約376万円）での落札というのはかなりのお買い得だったかと。実際、レース歴やレストアに優れたポイントがあると、500万円オーバーという個体も珍しくありません。いずれにしろ、ハーレー/AMF時代のマシンは低評価されがちですが、レーサー、とりわけRR250についてはまったく別の視点を持つべきでしょう。
黄金の翼の異名をとるエンジンを始祖とした空冷2ストロークのパラツイン。ハーレーブランドとはにわかには信じがたいルックスです。
あくまでハーレーダビッドソンが自社のマシンとして作り上げたので、アエルマッキのロゴなどはどこにも見当たりません。
AMAシリーズチャンピオンの証しとなるビクトリーサークル。カストロールによるスポンサーシップが見て取れます。
ヴェリア製メーターというところがイタリア製レーサーを感じさせます。隣は水温計。
前後ショックとリヤドラムはチェリアーニ、フロントディスクはスカラベと、当時イケイケだったパーツが盛りだくさん。
ワールドチャンピオンのバッジを付けたハーレーなんて、RR250以外は滅多に見られないはず。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ハーレーダビッドソン)
実力を示すことが最高のスタイル! カスタムシーンに旋風巻き起こる〈2024 FLTRXSE CVOロードグライド〉 スクリーミンイーグル×オーリンズの前後サスペンションで強化された足まわりは、ブレンボ[…]
さまざまなイベント盛りだくさんの『ハーレーダビッドソン知立 FUNFESTA』 2022年からスタートした『ハーレーダビッドソン知立 FUNFESTA』は、今回で4回目。土曜と日曜の2日間にわたって開[…]
『ブルースカイヘブンアフターパーティー』でユーザーとの撮影会 動画レポートはコチラ 2024 LWZX350 X350 BARAKENさん 2021 FLHC Heritage Classic ヒデさ[…]
Thrashin supply(スラッシンサプライ)：アグレッシブな走りとスタイルを実現。新作フットコントロール ストリートに馴染むカジュアルなデザインと走りを前提とした機能性の高いパーツで、瞬く間に[…]
失敗したくない中古車選び、レッドバロンなら安心できる 「新車よりも安い」というのは一般的な中古車の特徴の一面であって、それだけがすべてではない。「空冷のスポーツスターが欲しい!!」となれば中古車を探す[…]
最新の関連記事(名車／旧車／絶版車)
新機軸「違いの分かる男の4気筒路線」 1970年代を間近に控えた69年、バイク界に衝撃を与え、世界的な性能の基準を揺るがしたホンダCB750FOUR（フォア）。ナナハンブームの先駆けとなり、公道モデル[…]
空冷四発のレーサーレプリカは、カウルのない硬派なネイキッドのフォルムで先行、カウル装備のマシンは後からリリースの戦略が功を奏し大人気に！ ホンダは1981年にリリースした直4のCBX400Fが大成功を[…]
創始者のカルロ・グッツィが愛情を注ぎこんだエンジン そもそも、モトグッツィの創業は1920年に試作モデル「G.P.」を作り上げたタイミングまで遡れます。初手から「メトロノームのように正確なエンジン」と[…]
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
カウル付きとネイキッドの2本立てをやめタウンユースのイメージへ！ ホンダが1982年5月にリリースしたVT250F。瞬く間に10万台を突破する爆発的な売れ行きで、街中に溢れ返っていた。 その2年後に4[…]
人気記事ランキング(全体)
GORILLAタンクと専用シートがついに販売開始！ 2025年の7月に紹介されたGORILLA 125（ゴリラ125）が外装セットとして「8ft weekend」から販売スタート！ 当時はプロトタイプ[…]
ニューカラーは日本に導入されるのかされないのか？ ホンダはタイで、新型「C125（和名:スーパーカブC125）」を発表。クラシックウイングシリーズと呼ばれる横型シリンダー125ccシリーズを専売する“[…]
進化が止まらない! 核となる「TRシリーズ」エンジンの実力 トライアンフの400ccラインナップを支えるのは、一から設計された「TRシリーズ」エンジンだ。この398ccの水冷単気筒DOHC4バルブエン[…]
126～250ccスクーターは16歳から取得可能な“AT限定普通二輪免許”で運転できる 250ccクラス(軽二輪)のスクーターを運転できるのは「AT限定普通二輪免許」もしくは「普通二輪免許」以上だ。 […]
ピーキーに力強くより、先がイメージできる変化率、欲しいのはアテにできるトラクションの過渡特性！ 私、ネモケンが1975～1978年に世界GP転戦したとき、親しかったバリー・シーン（Barry Shee[…]
最新の投稿記事(全体)
冬でも行ける温泉地の湯船に浸かりに行く ぷらっとツーリングをしてちょっと湯船に浸かりたい。そう思って湯河原温泉を訪ねることにした。湯河原は暖かい伊豆半島の海沿いにあるため道の凍結の心配がなく、また、隣[…]
全長は1m延長、全高は2m超え 初代Gクラスの生産終了が近近づいた2013年、メルセデス・ベンツはG 63 AMG 6×6という極端なアプローチを発表しました。 ピックアップトラック型ベッドを備えたプ[…]
自然に優しく、心にも優しいスポーツ、それがバイクです。 「バイクで北極へ行く。」そんな途方もない夢まで実現した男、風間深志君は、数多くの挑戦で知られるライダーです。自然の優しさ、厳しさ、そして偉大さを[…]
クラス最高レベルの航続距離と快足性能を両立 プルシオンEVO 125の心臓部には、最高出力13.2hp(9.9kW)、最大トルク12Nmを発生する125cc水冷単気筒エンジンが搭載されている。最高速度[…]
台湾生産「BW’S」の北米モデルが「ZUMA 125」だ ZUMA 125は、台湾で販売中のSUVスクーター「BW’S」の北米版。VVA（可変バルブ機構）を採用した『ブルーコア』エンジンは燃料消費率1[…]
- 1
- 2
