CBR1000RR-Rのスロットルバイワイヤシステム。スロットルバルブの開閉を、ホンダ二輪車として初となる2個のモーターで行い、2気筒ごとの開度を独立して制御できる。
目覚ましい発展を見せる電子制御技術。自動クラッチ/電子制御スロットル/ACC/ABS/トラクションコントロール…しかし「いや俺のテクが上だろ」と思うライダーも少なくないのでは?今回は電子制御スロットルについて解説しよう。 目次 1 出力調整を極限まで最適化&他技術との連携で相乗効果2 青木宣篤’s EYE 出力調整を極限まで最適化&他技術との連携で相乗効果 キャブやFIスロットルボディの吸気量を決 […]



























