ホンダは、10月末をもって生産終了となる50cc原付に対する代替商品として、スーパーカブ/クロスカブ110シリーズを所定の最高出力に抑えて原付一種と同等扱いとした『新基準原付』を11月以降に発売すると発表した。本稿ではディオ110ライトについて取り上げよう。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
3.7kWのパワートレインに14インチホイールやコンビブレーキを組み合わせる
ホンダが新基準原付モデルを一挙発表。10月末をもって生産できなくなる現行50cc原付を代替するモデルとして、市民の足を担っていく大切なモデルだ。
スクータータイプとしては、原付二種で人気のディオ110をベースに最高出力を3.7kWとした新基準原付（新原付）を用意。スマートキーを省略した“ベーシック”をベースとしており、アイドリングストップシステムやフロントディスクブレーキ、前後連動のコンビブレーキ、前後14インチの大径ホイールなどを継承。もちろん1人乗りしかできない原付一種のルールに合わせてタンデムステップは省略されている。
メーターは60km/h表示になり、速度警告灯が追加された。
スーパーカブ110ライト同様、新基準原付を表す”Lite”のステッカーを追加。
これに加え、専用設計のローシートを装備することでディオ110からシート高はマイナス15mmの745mmとしたのは、これまでコンパクトな50cc原付を愛してきたユーザーにも朗報だろう。
シート下ラゲッジボックスはヘルメット収納も可能は容量17L、サイドスタンドとメインスタンドを両方とも標準装備する。
エンジン出力は抑制されているが、排気量があるぶん低回転で自動遠心クラッチがつながることになり、静かで安定した発進加速を実現したという。
50cc原付に慣れた方にとってはやや大柄に感じられるかもしれないが、シート高がマイナス15mmとなったことで安心感が増している。両足はカカトまでしっかり接地した。（身長170cm）
気になる価格は、ディオ110ベーシックよりも1万1000円廉価とした23万9800円、発売委bはスーパーカブ110ライト等ようりもやや早い11月20日だ。カラーバリエーションは、日常の移動に彩りのある「キャンディラスターレッド」、落ち着いた印象で街並みに違和感なく溶け込む「マットギャラクシーブラックメタリック」と「パールスノーフレークホワイト」の全3色設定。
主要諸元
| 通称名 | Dio110 Lite | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BH-JK46 | |
| 全長×全幅×全高 | (mm) | 1,870×685×1,100 |
| 軸距 | (mm) | 1,255 |
| 最低地上高 | (mm)★ | 150 |
| シート高 | (mm)★ | 745 |
| 車両重量 | (kg) | 95 |
| 乗車定員 | (人) | 1 |
| 最小回転半径 | (m) | 1.8 |
| エンジン型式・種類 | JK46E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 | |
| 総排気量 | (cm3) | 109 |
| 内径×行程 | (mm) | 47.0×63.1 |
| 圧縮比 | ★ | 10.0 |
| 最高出力 | (kW[PS]/rpm) | 3.7[5.0]/5,250 |
| 最大トルク | (N･m[kgf･m]/rpm) | 7.6[0.77]/4,000 |
| 燃料消費率※5（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※6（km/h） | 72.5（30）＜1名乗車時＞ |
| WMTCモード値★ （クラス）※7 | 56.6（クラス1）＜1名乗車時＞ | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | |
| 始動方式 | ★ | セルフ式 |
| 点火装置形式 | ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 燃料タンク容量 | (L) | 4.9 |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| タイヤ | 前 | 80/90-14M/C 40P |
| 後 | 90/90-14M/C 46P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目は Honda 公表諸元）
■製造事業者／Honda Vietnam Co., Ltd.
■製造国／ベトナム
■輸入事業者／本田技研工業株式会社
Dio110 Lite
Dio110 Lite［キャンディラスターレッド］
Dio110 Lite［キャンディラスターレッド］
Dio110 Lite［マットギャラクシーブラックメタリック］
Dio110 Lite［パールスノーフレークホワイト］
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
1948年創業、1958年にスーパーカブが誕生し、その後は誰もが知る世界一のメーカーに 2023年に創業75周年を迎えた本田技研工業は、1949年にフレームからすべて自社製の本格的なオートバイ、ドリー[…]
新CB伝説が始まった！：CB1000F鉄馬レーサー #24 やったぜ！ CB1000F コンセプトのレースデビューウィン！ 私が参戦したのはアイアンスポーツクラス。空冷・水冷・油冷を問わない排気量60[…]
バイクはお兄さんの影響 メグミさんは昔からバイクに興味があったのだと言います。 「兄が二人いて、どちらもバイクに乗っていたんです。小さいときからその様子を見ていたので、自然に自分も乗りたいと考えるよう[…]
400で初のV4でもホンダ・ファンは躊躇なく殺到！ 1982年12月にリリースされたVF400Fは、このクラスでは12,500rpmの未経験な超高回転域と0-400mを13.1secという俊足ぶりもさ[…]
2024年11月：V3エンジンコンセプトが世界初公開 ホンダが、約40年ぶりとなるV型3気筒エンジンを搭載した「new ICE concept」を世界初公開したのはEICMA 2024でのこと。このコ[…]
最新の関連記事(原付一種 [50cc以下]/新基準原付)
インホイールモーターなど車体のベースはホンダ製 ヤマハが原付一種の電動スクーター「JOG E」を市販する。2002年に量産初の電動二輪車「パッソル（Passol）」を日本国内で発売して以降、原付一種E[…]
11/1発売：カワサキ カワサキ ニンジャH2 SX SE カワサキの最高峰スポーツツアラー「ニンジャH2 SX SE」の2026年モデルが、11月1日に発売された。スーパーチャージャー搭載のバランス[…]
原付免許で乗れる『新しい区分の原付バイク』にHondaが4モデルを投入! 新たな排ガス規制の適用に伴い2025年10月末をもってHondaの50cc車両は生産を終了しますが、2025年4月1日に行われ[…]
メカもライテクもこの1台に教わった 原付というジャンルが、若者にとって比較的手軽にモータースポーツを楽しむ道具として浸透していく中、別の意味で趣味性の高いアイテムとして発展したのがレジャーバイクと呼ば[…]
前輪にディスクブレーキ+ABSを採用、前後キャストホイールなど通常版110に準じた装備 ホンダが新基準原付モデルを一挙発表。10月末をもって生産できなくなる現行50cc原付を代替するモデルとして、市民[…]
人気記事ランキング(全体)
主流のワンウェイタイプ作業失敗時の課題 結束バンドには、繰り返し使える「リピートタイ」も存在するが、市場では一度締め込むと外すことができない「ワンウェイ(使い捨て)」タイプが主流だ。ワンウェイタイプは[…]
ヤマハの社内2stファンが復活させたかったあの熱きキレの鋭さ！ 「ナイフのにおい」R1-Z の広告キャッチは、ヤマハでは例のない危うさを漂わせていた。 しかし、このキャッチこそR1-Zの発想というかコ[…]
伝統の「火の玉/玉虫」系統 Z900RSのアイコンとも言える、Z1/Z2(900 SUPER 4 / 750RS)をオマージュしたキャンディ系カラーリングの系統だ。 キャンディトーンブラウン×キャン[…]
高機能なウィンタージャケットを手に! 今だけ34%OFF コミネの「JK-603」は、どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザインのショート丈ウィンタージャケットである。 見た目の汎用性の高さに加え[…]
電子制御CVTがもたらすワンランク上の加速性能 ヤマハ軽二輪スクーターのNMAX155は、ʼ25年型で大幅進化。パワーユニットの熟成、リヤのストローク5mm延長を含む前後サスペンションのセッティング最[…]
最新の投稿記事(全体)
1948年創業、1958年にスーパーカブが誕生し、その後は誰もが知る世界一のメーカーに 2023年に創業75周年を迎えた本田技研工業は、1949年にフレームからすべて自社製の本格的なオートバイ、ドリー[…]
元々はブレーキ液の飛散を防ぐため フロントブレーキのマスターシリンダーのカップに巻いている、タオル地の“リストバンド”みたいなカバー。1980年代後半にレプリカモデルにフルードカップ別体式のマスターシ[…]
まずはレーシングスクールから！ そもそもプロレーサーって、レースだけで収入の全てを賄っている人というのが一般的なイメージなんでしょうけど、残念ながらそういった人は全日本でもほんの一握り。では、プロレー[…]
足着きがいい！ クルーザーは上半身が直立したライディングポジションのものが主流で、シート高は700mmを切るケースも。アドベンチャーモデルでは片足ツンツンでも、クルーザーなら両足がカカトまでベタ付きと[…]
コンパクトな新エンジンの効用をより強く感じられる新作ストリートファイター ストリートファイターV2シリーズのハイライトは、やはり新設計のV2エンジンにある。旧型比-9.4kgのシェイプアップを行うと共[…]
- 1
- 2
