スズキは、軽二輪クラスのネイキッドスポーツ「ジクサー250」に3色のニューカラーを設定。最新排出ガス規制に適合する独自の油冷エンジンなどの主要スペックと価格に変更はない。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ
250ccフルスケールで断トツの安さ！ 低燃費やスズキ独自の油冷単気筒も魅力
スズキは、独自の油冷単気筒エンジンを搭載した軽二輪ネイキッドスポーツ「ジクサー250」にニューカラーを設定し、2025年モデルとして3月21日に発売する。
従来モデルのブルーに代わり、ニューカラーはトリトンブルーを含む2色が登場。継続カラーのマットブラックと合わせて全3色ラインナップを構成する。目立つのはレーシングイメージを反映したトリトンブルーメタリック×パールグレッシャーホワイトだが、流行の艶消し色を用いたマットボルドーレッドメタリック×マットブラックメタリックNo.2も新鮮だ。
ジクサー250は、薄型LEDヘッドライトやボリューム感のある燃料タンクに、前後二分割シートやスイングアームマウントリヤフェンダーを組み合わせた、力強いスタイリングが特徴のネイキッドモデル。ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステムやABSを標準装備しながら、48万1800円という国内メーカー250ccフルスケールでは断トツの低価格を実現している。しかも2025年モデルは価格据え置きだ。
弟分のジクサー（150）と共通のスタイリングで、コストパフォーマンスでは150に譲るものの走りのパフォーマンスはこちらが上。ライバル勢とは一線を画す立ち位置で、独自の魅力を放っている。
SUZUKI GIXXER 250［2025 model］
| 車名 | ジクサー250 |
| 型式 | 8BK-ED22Y |
| 全長×全幅×全高 | 2010×805×1035mm |
| 軸距 | 1345mm |
| 最低地上高 | 165mm |
| シート高 | 800mm |
| キャスター/トレール | 24°20/96mm |
| 装備重量 | 154kg |
| エンジン型式 | 油冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 内径×行程 | 76.0×54.9mm |
| 圧縮比 | 10.7:1 |
| 最高出力 | 26ps/9300rpm |
| 最大トルク | 2.2kg-m/7300rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| WMTCモード燃費 | 34.5km/L（クラス3、サブクラス3-1、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 110/70R17 |
| タイヤサイズ後 | 150/60R17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク（ABS） |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク（ABS） |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 48万1800円 |
| 車体色 | 青×白、艶消し赤×艶消し黒、艶消し黒 |
| 発売日 | 2025年3月21日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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