【TOYOTA S-2】トヨタのS-2は4ストロークと同様DOHCのシリンダーヘッドを持ち、スーパーチャージャーにより1次圧縮を行う。スバル方式よりも4ストロークに近い構成となっていた。 ■水冷2ストロークV型6気筒DOHC4バルブ 3000cc 240ps/3600rpm 50.0kg-m/2800rpm
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