エンジンの回転上限は約9000rpmだといい、テストコースではメーター読み118～119km/hでレブリミッターが作動した。ほぼ同じ速度でKLX230シェルパのレブリミッターが作動（約10000rpm）したことを考えれば、全体にかなりハイギヤードな設定であることがわかる。ちなみに1次減速比と1～6速のギヤ比はKLX230シリーズと同じで、2次減速比のみ3.214に変更されている（KLX230は2.714）。高速道路で気持ちよく巡行できるのは80～100km/hだが、バランサーのおかげで振動は少なく、回し続けても苦にならない。
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