現行の国内NT1100はDCT仕様のみ(右)だが、海外版にはMT仕様も存在。Eクラッチ(左)はこのMT仕様に小変更を加えるだけで比較的容易に実現可能なはずだ。
2024年のホンダで最大注目メカニズムと言えるEクラッチ。CB&CBR650Rに次ぐ搭載第2弾はヨーロピアンツアラーのNT1100になりそうだ、という情報が入ってきた。え? そうなると、ああなってこうなるから…。ま、まさかの“Eクラポリス”が爆誕することになるのか?! 目次 1 Eクラ第2弾はヨーロピアンツアラーのNT1100か2 Eクラ+NT1100=次期白バイ?! Eクラ第2弾はヨーロ […]


































