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[画像 No.2/17]NSR250Rが頂点を極め、ゼファーが登場した──日本の名車100選【昭和63~平成元年編】

ホンダ|NSR250R|1988|NSR250Rが頂点を極め、ゼファーが登場した──日本の名車100選【昭和63~平成元年編】
【HONDA NSR250R SP 昭和63(1988)年】主要諸元■水冷2ストローク並列2気筒ケースリードバルブ 249cc 45ps/9500rpm 3.8kg-m/8000rpm■126kg(乾)■F=110/70-17 R=140/60-R18 ※諸元は1988年
毎年のように新技術が投入され、日本の4メーカーが世界4大メーカーとして覇権を争っていた時代。250&400レプリカは究極形態へ達し、馬力自主規制の発動からブーム衰退へ向かっていった。 目次 1 ハチハチ、レーサーと同時開発、後方排気など様々なワードが巷に踊る2 HONDA NSR250R SP──人気、実力ともに最強リアル公道レーサーの決定版3 SUZUKI RGV250Γ──スパルタンなジャジャ […]
カワサキ ZXR400