銀のさらや釜寅等を運営する株式会社ライドオンエクスプレスは2023年9月2日(土)に開催された「第24回SDAセーフティコンテスト」にて、自社所属の「銀のさらチーム」が団体総合優勝、個人優勝等の多数の好成績を収めたことを発表した。背景には、9月21日から9月30日までの「秋の全国交通安全運動」期間に合わせて、安全運転への意識を浸透させたいという意図があるという。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:全日本デリバリー業安全運転協議会 株式会社ライドオンエクスプレス
デリバリー事業者の安全運転技術を競う大会
全日本デリバリー業安全運転協議会（SDA）は1993年に創立した、宅配業界の交通安全管理体制の向上を図り、事業の健全な発展を実現するとともに、社会に貢献することを目指す宅配業者の協議会。「デリバリー事業だからこそ安全運転を!」をスローガンに掲げている。
そんな同団体と自動車安全運転センターが共催、茨城県警察本部・一般財団法人全日本交通安全協会が後援する『SDAセーフティコンテスト』は毎年秋に開催されており、今回で24回目となる。今年、協会創立30周年記念となった同コンテストは、デリバリー業界の交通安全意識および安全運転技術の向上を目的としており、SDA会員である各宅配チェーンがチームを作り、4社50名が参加した。
セーフティコンテストの競技
審査項目は以下の4つとなっている。
- 学科筆記テスト:法令を中心とした基本的知識の習得状況を審査
- 法規走行競技:決められたルートにおいて、交通法規を遵守しながら走行できるかを審査
- 車両点検競技:制限時間以内に、車両にある不具合を見つけられるかを審査
- 中低速車両感覚走行競技:課題(パイロンをすり抜ける等)に対して、技術を使いながら走行できるかを審査
社内教育の充実による銀のさらチーム好成績
ライドオンエクスプレスから出場した「銀のさらチーム」は例年に増して良い成績である団体総合優勝、多数の個人優勝という結果を出し、交通安全意識、運転技術の高さを示した。
もっとも初参加した4年前の時点では、結果はビリだったという。その悔しさをバネに、出場体制を強化。選手は新卒社員ではなく、選抜メンバーとし、専門の講習を始めた。現在では事前に独自の全国大会を実施してメンバーを選抜後、本番に向けた強化練習を実施し、コンテストに臨んでいるというほどの熱のいれようだ。
もっとも、競技で勝つことが全てではないと、ライドオンエクスプレスの教育グループSDA担当者、佐藤眞一氏はコンテストへの思いを次のように語る。
「チーム/ブランドとして、勝ちたいというよりも良い成績を残したいという想いが一番であり、他社の参加者に対してもライバルという意識ではなく、安全運転を一緒に極めることが大切だと感じています。安全は勝負ごとではありません。」
ライドオンエクスプレスでは、2011年頃までは配達運転におけるサポートがほとんどなく、事故後のサポート・ケアのみが中心となっていた。その後、更に事故が増え続ける状況に危機感を覚え、SDAに加盟し、事故防止策を立て、交通安全意識、安全運転技術の習得を積極的に実施するようになった。
現在では次のような安全の基本行動と安全運転の鉄則を定めている。
教育安全の基本行動
- アピアランスチェック
- 安全運転6則の唱和
- プロテクター、ヘルメットの着用義務
- スタートアップ研修
- クルーコンテスト(企業独自開催兼予選会)
- 追従講習(指導するための講習)、雪道講習(雪国の店舗で実施)
- 安全運転実技講習会
配達運転時の安全運転6則
- 安全速度を守ります
- カーブでスピードを落とします
- 一時停止で横断歩行者の安全を守ります
- 車間距離を十分に取ります
- 交差点では必ず安全を確かめます
- 走行中はスマートフォンを利用しません
新型コロナ禍を経て、すっかり浸透したフードデリバリーは、こうした事業者の安全運転への意識と取り組みがあってはじめて成り立っているといえるだろう。おりしも、9月21日から9月30日までは「秋の全国交通安全運動」期間。事業者だけでなく、すべてのライダーは安全運転を心がけたい。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
眠っていた「走り屋」の血を騒がせるメカニズム 奥多摩街道のタイトコーナーへフルバンクで飛び込む巨摩郡。無駄のない正確なライン取りでコーナーを攻略する聖秀吉。いがみ合いながらも互いの実力を認め合い、やが[…]
あの伝説のスクーター「ズーマー」は生きていた! 北米ホンダが放つ「Ruckus」 日本国内で2012年に生産終了したスクーター「ズーマー」が、北米では「Ruckus」として現在も新車販売されている。独[…]
1位：Insta360 X5のBMW Motorrad 版がヤバすぎる! 大人気の360度カメラ「Insta360 X5」にBMW限定版が登場し堂々の1位を獲得した。最大の特徴は、ハンドルから手を離さ[…]
「左手の自由」を手に入れた最新シリーズを積極展開。その主役はASA搭載「R1300RS」 バイクの楽しさはそのままに、クラッチ操作だけを機械にお任せする「ASA」は、コンピューターと電気駆動のアクチュ[…]
6万円台から手に入るアライのハイエンドクラス、まもなく登場か アライの新製品「X-SNC」の最大の特徴は、帽体（シェル）の進化にある。 最新の空力解析に基づいた「SNC（ストラクチュラル・ネット・コン[…]
人気記事ランキング(全体)
不朽の名車KATANAのレプリカで、尖ってないスポーツモデルをリリース！ スズキといえばKATANA……国産4メーカーが揃ってビッグバイクへチャレンジして肩を並べた1970年代を過ぎて、スズキはスペッ[…]
ツーリング＆キャンプを楽しむ人の強い見方 寒い冬もようやく終わりが見えてきて、春の陽気を感じるこの季節。しばらく遠ざかっていたツーリングに出かけてみたくなるシーズンでもある。気軽な装備で楽しむのもいい[…]
免許制度変更→ビッグバイクのハードルが大幅に下がった ’90年代末にさしかかると、ゼファー以降に登場したCBやXJRもビッグチェンジを果たした。とくにCBはバルブ休止機構のハイパーVTECを導入し、新[…]
１.「裏ペタ」という不思議なカスタム SS系やストリートファイター系のカスタムバイクで、時折見かけることがある「裏ペタ」。要はナンバープレートを、リヤフェンダーの内側に貼り付けるカスタム（!?）のこと[…]
【Honda × Kuromi】ZIPフーディ：春先ツーリングの重ね着にも重宝するZIPパーカー 背中に大きくプリントされたHondaカラーのクロミと、伝統のウィングマークが目を惹くZIPフーディ。生[…]
最新の投稿記事(全体)
RSS016 ドライマスター ストライカー シューズ：車種を選ばない万能スタンダードモデル 乗るバイクのジャンルや服装を選ばない、スタンダードで万能なデザインが特長の新作ライディングシューズ。 アッパ[…]
【おさらい】ライダーが「吉方位」を気にするべき理由 「吉方位」とは、「その方角へ向かうことで良いエネルギーを吸収し、自分自身のパワーをフルチャージできる場所」のこと。 適切なタイミングで吉方位へ走り、[…]
誰かと一緒に走る、その時間がもっと好きになった日 少し前ですが、「B+COM 7X EVO」の発表会へご招待いただき行ってきました！ 以前、一緒にレブルツーリングしたみらいちゃん（小野瀬み[…]
純正アクセサリ購入に使える「2万円クーポン」をゲット！ 今回のキャンペーン内容は至ってシンプルかつ強力だ。期間中にキャンペーン実施店でVスト250の新車を購入すると、もれなく20,000円分（税込）の[…]
スーパースポーツ譲りの心臓と流麗なフォルムを持つCB1000F カスタムパーツの真価を知るには、まずベース車両の素性を把握しておこう。2025年11月に発売されたCB1000Fは、最高出力124psを[…]
