NEXCO東日本は、E49磐越自動車道(以下「磐越道」)会津若松インターチェンジ(以下「IC」)~新潟中央ジャンクション(以下「JCT」)間で舗装補修工事などに伴う夜間通行止めを実施する。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:NEXCO東日本
通行止め区間
- 磐越道上下線安田IC~新潟中央JCT
- 磐越道上下線新津IC~新潟中央JCT
- 磐越道上下線西会津IC~安田IC
- 磐越道上下線西会津IC~津川IC
- 磐越道上下線会津若松IC~西会津IC
【位置図】地理院地図(国土地理院)をもとに、東日本高速道路(株)が加工。各路線に付しているE49等の表示は、高速道路の路線番号(ナンバリング)を示している。
日時
1.磐越道上下線安田IC~新潟中央JCT
- 実施日:令和5年8月21日(月)~8月25日(金) 各日夜20時~翌朝6時計5夜間
- 予備日:令和5年8月28日(月)~9月1日(金)
2.磐越道上下線新津IC~新潟中央JCT
- 実施日:令和5年8月28日(月)~9月1日(金) 各日夜20時~翌朝6時計5夜間
- 予備日:令和5年9月4日(月)
3.磐越道上下線西会津IC~安田IC
- 実施日:令和5年9月5日(火)~9月11日(月) 各日夜20時~翌朝6時計5夜間
- 予備日:令和5年9月12日(火)~19日(火)
4.磐越道上下線西会津IC~津川IC
- 実施日:令和5年9月12日(火)~28日(木) 各日夜20時~翌朝6時計12夜間
- 予備日:令和5年9月29日(金)~10月6日(金) ※3の通行止め日数を含めると計17夜間
5.磐越道上下線会津若松IC~西会津IC
- 実施日:令和5年10月10日(火)~10月31日(火) 各日夜20時~翌朝6時計16夜間
- 予備日:令和5年11月1日(水)~17日(金)
※土日祝日・11月2日(木)の夜間を除く
※荒天時は、予備日に順延。
※工事実施判断は、公式Twitterなどで告知。
迂回路
迂回にあたっては、こちらを参照のこと。所要時間が長くなるので、時間にゆとりをもって出かけよう。
通行止めに伴う乗継料金調整について
夜間通行止めにより高速道路を一旦流出し、通行止め区間を迂回して再度同一方向に乗り継ぐ場合は、利用区間に応じて通行料金を調整する「乗継料金調整」が行われる。
乗継指定IC
| 通行止め箇所 | 上下 | 流出指定IC | 再流入指定IC |
|---|---|---|---|
| 【磐越道】 安田IC～ 新潟中央JCT | 上り線 （郡山方面） | 【磐越道】 新潟中央IC 【日東道】 新潟空港IC 新潟東スマートIC（ETC専用） 新潟亀田IC 【北陸道】 巻潟東IC 黒埼スマートIC（ETC専用） 新潟西IC | 【磐越道】 安田IC 三川IC 津川IC |
| 下り線 （新潟方面） | 【磐越道】 安田IC 三川IC | 【磐越道】 新潟中央IC 【日東道】 新潟亀田IC 新潟東スマートIC（ETC専用） 新潟空港IC 豊栄スマートIC（ETC専用） 豊栄新潟東港IC 【北陸道】 新潟西IC 黒埼スマートIC（ETC専用） 巻潟東IC 三条燕IC | |
| 【磐越道】 新津IC～ 新潟中央JCT | 上り線 （郡山方面） | 【磐越道】 新潟中央IC 【日東道】 新潟空港IC 新潟東スマートIC（ETC専用） 新潟亀田IC 【北陸道】 巻潟東IC 黒埼スマートIC（ETC専用） 新潟西IC | 【磐越道】 新津IC 安田IC 三川IC |
| 下り線 （新潟方面） | 【磐越道】 新津IC 安田IC | 【磐越道】 新潟中央IC 【日東道】 新潟亀田IC 新潟東スマートIC（ETC専用） 新潟空港IC 豊栄スマートIC（ETC専用） 豊栄新潟東港IC 【北陸道】 新潟西IC 黒埼スマートIC（ETC専用） 巻潟東IC 三条燕IC | |
| 【磐越道】 西会津IC～ 安田IC | 上り線 （郡山方面） | 【磐越道】 新津IC 安田IC | 【磐越道】 西会津IC 会津坂下IC 新鶴スマートIC（ETC専用） 会津若松IC |
| 下り線 （新潟方面） | 【磐越道】 会津坂下IC 西会津IC | 【磐越道】 安田IC 新津IC 新津西スマートIC（ETC専用） 新潟中央IC 【日東道】 新潟亀田IC 【北陸道】 新潟西IC | |
| 【磐越道】 西会津IC～ 津川IC | 上り線 （郡山方面） | 【磐越道】 三川IC 津川IC | 【磐越道】 西会津IC 会津坂下IC 新鶴スマートIC（ETC専用） 会津若松IC |
| 下り線 （新潟方面） | 【磐越道】 会津坂下IC 西会津IC | 【磐越道】 津川IC 三川IC 安田IC | |
| 【磐越道】 会津若松IC～ 西会津IC | 上り線 （郡山方面） | 【磐越道】 津川IC 西会津IC | 【磐越道】 会津若松IC 磐梯河東IC 猪苗代磐梯高原IC |
| 下り線 （新潟方面） | 【磐越道】 会津若松IC 磐梯河東IC | 【磐越道】 西会津IC 津川IC 三川IC |
乗継調整の利用方法
ETCの場合
- ETC利用の場合は、流出指定ICを無線走行していただき、再流入指定ICも無線走行する(ETC車には「乗継証明書」は発行されない)。
- 乗り継ぎされた走行を一つの走行とみなして、ETC時間帯割引が適用される。
- なお、通行料金は請求時の調整となるため、料金所での料金表示器と異なる場合あり。
- 全行程で同一のETCカードを挿入して、料金所のETCレーンを通行のこと。
現金等の場合
- 現金等の場合は、流出指定ICで「乗継証明書」を受け取りのうえ、再流入指定ICで「通行券」を取り、最初に料金を支払う料金所で「乗継証明書」と「通行券」を渡す。
ETC・現金等共通
- 流出指定ICで流出後、通行止めが解除された場合は、順方向にある通行止め区間内のIC(流出指定ICを含む)から再流入されても料金調整が行われる。
工事概要
磐越自動車道上下線会津若松IC~新潟中央JCT間において、損傷した路面の補修、簡易中央分離帯区間におけるトンネル設備の工事・点検・清掃作業が実施される。当該区間は片側1車線区間があるため、通行止めでの工事となる。
問い合わせ先
NEXCO東日本お客さまセンター
TEL0570-024-024または03-5308-2424(24時間オペレーターが対応)
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
「私自身もブラックを予約しているんです」 「“CB”はクリエイティブ・ベンチマーク(Creative Benchmark)として、その時代ごとにおけるバイク作りの基準であるべき」とは若手だった頃に、今[…]
創業100周年を祝う特別なブランド体験「DUCATI DAY 2026」 2026年の「DUCATI DAY」は、単なる車両展示にとどまらず、ドゥカティのブランドが持つ100年の歴史とこれからの未来を[…]
定番原付二種スクーターに渋い新色 毎日の移動を支える原付二種スクーター「Dio110・ベーシック」の2026年モデルが発表された。装備重量96キログラムという圧倒的な軽さと、荒れた路面でも安定した走り[…]
一定のレベルを超えると風の危険度は一気に増す バイクの面白さのひとつは、夏の暑さや冬の寒さを直に肌で感じながら走ること。必ずしも快適なばかりではありませんが、それゆえに非日常感や自然の中に生きている実[…]
TT通算6勝目のディーン・ハリソン選手がスーパーバイクTTを制覇 スーパーバイクTT決勝レースは天気予報がすぐれず不安視されていたが、前日になって雨予報が消え、5月31日13時30分に予定どおりにスタ[…]
最新の関連記事(ツーリング)
専用ステー付属で簡単装着！レブル専用サイドバッグ2モデルをチェック！ 最大の特徴は、車種専用設計であること。バッグ本体はもちろん、装着に必要な専用ステーも付属しており、レブルのスタイリングを損なうこと[…]
タンクバッグならではのメリット 1.バイクに跨ったまま荷物が取り出せる ライディング中、料金所での支払いや、水分補給が必要な時、面倒な荷物の出し入れは不要。タンクバッグならバイクに跨った状態のまま簡単[…]
V ストローム250でツーリング〜絶景の宝庫、白馬 日本国内には３０００ｍ超の高峰が21座あり、そのうちの10座が北アルプスにある。その北アルプスは南北約１００㎞にも及び、霊峰立山や、絶景上高地から見[…]
この価格で機能性も充実！ 「防水で使い勝手の良いバッグが欲しい」「シートバッグでもおしゃれをしたい」という方にお勧めなのがRIDEIRON の防水シートバッグだ。 ロールトップ＆ PVC 素材で「IP[…]
酷暑日もこれさえあればＯＫ 先日、最高気温が40℃を以上の日の名称が酷暑日と決まった。そんな酷暑日にバイクに乗れば、路面からの照り返しやエンジンの熱風を受けているライダーは体感温度が50℃を超えていて[…]
人気記事ランキング(全体)
大型バイクの重さに疲れた大人へ。190kgの軽快ボディが日常を変える 迫力あるネイキッドに乗りたいけれど、取り回しの重さに疲れてガレージから出すのが億劫になっている。そんな悩みを持つライダーにこそ、Z[…]
独自のメカニズム！ 変幻自在のボバースタイル 【BENDA】ナポレオンボブ250 まず、この圧倒的な押し出し感を見てくれ！ ベンダが日本市場へ放つ第1弾「ナポレオンボブ250」だ。 クラシカルなロー＆[…]
クォータークラスの既視感を打ち破る2台の黒船 かつて日本の250cc──いわゆる「クォータークラス」は、メーカーの技術と狂気がぶつかり合う群雄割拠のセグメントだったはず。しかし、「効率」もより重視しな[…]
キルスイッチを備える初期型JA55。根強い人気を誇る初代ハンターカブ 2020年6月に発売され、瞬く間に大ヒットモデルとなった初代CT125・ハンターカブ（JA55）。現行モデルとなるJA65型とは異[…]
適度なパワーと車格がもたらす、公道での爽快なスポーツ性 250ccクラスでは久々となる4気筒エンジン搭載の新型として、2020年9月に新登場したのがNinja ZX-25R。2023年型で熟成が図られ[…]
最新の投稿記事(全体)
「私自身もブラックを予約しているんです」 「“CB”はクリエイティブ・ベンチマーク(Creative Benchmark)として、その時代ごとにおけるバイク作りの基準であるべき」とは若手だった頃に、今[…]
専用ステー付属で簡単装着！レブル専用サイドバッグ2モデルをチェック！ 最大の特徴は、車種専用設計であること。バッグ本体はもちろん、装着に必要な専用ステーも付属しており、レブルのスタイリングを損なうこと[…]
創業100周年を祝う特別なブランド体験「DUCATI DAY 2026」 2026年の「DUCATI DAY」は、単なる車両展示にとどまらず、ドゥカティのブランドが持つ100年の歴史とこれからの未来を[…]
レストアは固着との戦い!と言うけども 古いバイクに固着したボルトやナットは付き物ですよね。 ヤマハのポッケをいっちょ直したろうかと意気込んだものの、コイツの固着っぷりが尋常じゃなかったんだ、いやホント[…]
免許不要で乗れる4輪モビリティの高い利便性 免許を返納した後の足代わりや、ちょっとした荷物を運ぶ際の手段として、何を選ぶべきか。シニアカーでは積載量に限界があるし、自転車では体力的な不安が残る。そんな[…]
- 1
- 2
