バイクをある程度コントロール下に置いておきたいタイプのライダーにとっては、CL500のほうが一体感が得やすいかもしれない。とはいえ、CL250でも不安になるようなことは全然ないのだが。
ホンダは、471ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載した新型スクランブラー「CL500」を5月25日に発売した。ヤングマシン本誌(7/24発売!)では丸山浩さんが試乗しているが、同じタイミングで試乗できた編集部員が試乗インプレッションをお届けしたい。 目次 1 エンジンの質量と出力がCL250との違いを生む2 開放感のあるライディングポジションは変わらない3 右手の操作によってエンジンで走らせる気持 […]