ドゥカティディアベルV4【試乗ショートインプレ】逆回転クランクの軽快感が際立つ

2023/07/04 19:30
ヤングマシン編集部

新型バイク(外国車／輸入車)ヤングマシン試乗インプレッション／テスト新型大型二輪 [1001cc以上]新型ネイキッドドゥカティ

’23年4月、神奈川県の大磯ロングビーチにて日本自動車輸入組合(JAIA/ジャイア)による『輸入二輪車試乗会・展示会』が開催され、世界の輸入車が大集結! 各社の注目モデルを一気乗りしてショートインプレッションをお届けする。テスターは体当たり系フリーライターの谷田貝洋暁だ。本記事では、ドゥカティのディアベルV4を取り上げる。

●文:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁) ●写真:真弓悟史

1 ドゥカティディアベルV4 試乗ショートインプレ

ドゥカティディアベルV4 試乗ショートインプレ

ロードスポーツ性の高さに独自の拘りを持つドゥカティ。それはアドベンチャーのムルティストラーダは当然だが、オフロードバイクであるデザートXでも高いロード性能を追求するほどだ。

そんなドゥカティがクルーザージャンルに進出して生まれたのがディアベルシリーズ。クルーザーながら当然コーナリング性能に拘り、新登場のディアベルV4は、モトGP由来の逆回転クランクを採用したV4エンジンを搭載。

この通常とは逆方向に回転するクランクシャフトは、タイヤのジャイロ効果を打ち消し、幅240mmのぶっといリヤタイヤからは想像できないような軽やかさを生み出している。

歴代のディアベルシリーズもよく曲がったが、このディアベルV4の走りの軽快感からくるロードスポーツ性能は異次元レベルで悪魔的と言っていい。

ドゥカティディアベルV4｜ドゥカティディアベルV4【試乗ショートインプレ】逆回転クランクの軽快感が際立つ — **【DUCATI Diavel V4】**■軸距1593 シート高790(各mm) 車重236kg(装備) ■水冷4ストV型4気筒DOHC4バルブ 1158cc 168ps/10750rpm 12.8kg-m/7500rpm 変速機6段リターン燃料タンク容量20L ブレーキF=Wディスク R=ディスクタイヤサイズF=120/70ZR17 R=240/45ZR17 ●色:赤黒 ●価格:299万9000円～

イタリア語でディアベルとは“悪魔”とのことだが、その名に相応しい異形な生で立ち。ドゥカティがクルーザーを作るとこうなる。

動弁にスプリングを使いメンテナンスサイクルを伸ばしたムルティストラーダV4S系の“V4グランツーリスモ”エンジンを搭載。

ストップランプのデザインもなんとも異形。触覚のような棒はタンデムステップであり、テールランプ後部の“T”字のパーツはグラブバー。

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ヤングマシン編集部

1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル＆アイテムの実証テストに定評がある。また、代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代（1984年3月号掲載）から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。
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