
カワサキは北米で、カウル付きスポーツバイク「ニンジャ650」にニューカラーを設定し、2024年モデルとして発表した。既存のグレー×ブラックとライムグリーンに加え、マットグレー×ブラック、そして斬新なメタリックマットグリーンを新たにラインナップする。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
2023年モデルよりKTRC=カワサキトラクションコントロールシステムを搭載
カワサキは北米で、ミドルクラスの2気筒スポーツバイク「ニンジャ650」の2024年モデルを発表。斬新なニューカラーを追加し、全4色のカラーバリエーション展開とする。
長年にわたって秀作ミドルツインとして評価されてきたニンジャ650は、昨年モデルで新たにカワサキトラクションコントロール=KTRCを獲得したことで、さらなる安心感を与えてくれるマシンへと進化。2段階/オフにセッティング可能なKTRCは、レベル1ではホイールスピンを制御しながら最大限の加速を得ることができ、レベル2は舗装の悪い道路や濡れたマンホール、石畳などの難しい条件に適している。また、必要に応じてKTRCをオフにすることも可能だ。
北米では最高出力こそ未発表だが、扱いやすい並列2気筒エンジンはアシスト&スリッパークラッチを備え、スチール製トレリスフレームに搭載される。リヤサスペンションはニンジャZX-10Rなども採用するホリゾンタルバックリンク式。4.3インチTFTスクリーンのメーターはスマートフォンと接続可能で、カワサキのオリジナルアプリ“ライディオロジー アプリ”にも対応している。北米仕様はABSの有無も選べる(※KRTエディションはABS仕様のみ)。
価格はノンABSが8299~8499ドル(日本円換算約116万円~118万8000円)、ABS付きが8899ドル(訳124万4000円)だ。
車名 | NINJA 650 / KRT EDITION |
全長×全幅×全高 | 2054×739×1145mm |
軸距 | 1410mm |
最低地上高 | 130mm |
シート高 | 790mm |
装備重量 | 192kg(ABSあり)/191kg(ABSなし) |
エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
総排気量 | 649cc |
内径×行程 | 83×60mm |
圧縮比 | 10.8:1 |
最高出力 | 未発表 |
最大トルク | 未発表 |
変速機 | 常時噛合式6段リターン |
燃料タンク容量 | 15.1L |
タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
タイヤサイズ後 | 160/60ZR17 |
ブレーキ前 | φ300mmダブルディスク+2ポットキャリパー |
ブレーキ後 | φ220mmディスク+1ポットキャリパー |
参考価格 | 8299~8899ドル |
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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