【タコメーターとハンドルはレーサー志向】タコメーターの表示は3000rpmからで、レッドゾーンの入り口は既存の1KT/2XTより1500rpm高い11500rpmから。セパハンの装着位置はシリーズ初のトップブリッジ下。
今も絶大な人気を誇る’80年代の名車たち。個性の塊であるその走りを末長く楽しむには、何に注意しどんな整備を行えばよいのだろうか? その1台を知り尽くす専門家から奥義を授かる本連載、今回はヤマハのTZR250(3MA)をあらためて紹介する。まずはこの名車の特徴と歴史について振り返ろう。 目次 1 革新的な機構を導入したヤマハならではの力作【ヤマハ TZR250(3MA)】2 ヤマハ TZR250の変 […]




































