【セルもキックも選べる始動方式】エンジンは強制空冷124.6cc(φ52.4×57.8mm)SOHC2バルブ単気筒で、燃料噴射はデルファイ製。始動方式は今となっては稀少なセル＆キック併用式だ。変速機は往年のハンドチェンジ式ではなく、スクーターとしてはごく一般的なCVT無段変速なので、操作はスロットルの開閉のみと非常にシンプル。
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