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[画像 No.16/25]ホンダ ホーク11:最新国産大型ネオクラ比較試乗インプレ【ホンダ流のネオクラはカフェレーサー! 味わいを技術で再現】

|ホンダ ホーク11:最新国産大型ネオクラ比較試乗インプレ【ホンダ流のネオクラはカフェレーサー! 味わいを技術で再現】
【走行4モード、トラクションコントロールは4段階】ライディングモードはスポーツ/スタンダード/レインの3種に加え、任意に設定できるユーザーモードも用意。トラクションコントロールは3段階+オフが選べ、EB(エンジンブレーキ)も3段階の選択が可能だ。
近年バイクメーカーが力を入れている「ネオクラシック」というカテゴリー。かつて人気を得たレジェンドバイクを現代の技術でリバイバルするが、はたしてそこに「旧車の味わい」はあるのか? 本記事で取り上げるのは、ホンダ1100パラツイン第4弾・カフェレーサースタイルのホーク11。ロケットカウル&セパレートハンドルの情景を、穏やかで満足感溢れる現代的な走りに転化。「上がりバイク」の真髄やいかに!? 目次 1 […]