エンジンは初代ハヤブサベースにハイコンプピストンを投入（外装も初代用）。鉄製のフレームはSTDに比べてヘッドパイプを40mmライダー側に引くなど、レース用のディメンションに改良。スイングアームはGSX-R1000用でロング化している。
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