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[画像 No.7/8]KTM 250/390アドベンチャー試乗比較【林道ツーリングで見えた2台の個性】

|KTM 250/390アドベンチャー試乗比較【林道ツーリングで見えた2台の個性】
舗装路ではストローク感を少なく感じるが、ダートでは一変。390のフロントサスは衝撃吸収性がよく、前輪の接地感もハッキリ分かる。250はダートでもやや硬い印象。
KTMアドベンチャーシリーズの中でも、普通二輪免許で乗ることができる390と250の2台について、ディテールを紹介した前編に引き続き、後編ではオフロードマシン総合誌『ゴー・ライド』の編集長オガPと副編集長コイが2台を乗り換えつつ、林道ツーリングを通してのインプレッションをクロストークで紹介するゾ!! 目次 1 舗装路走行:ロードモデル並みの操安性を発揮2 林道(ダート)走行:フラットダートなら余裕 […]