カスタムはハーレーの大きな楽しみ。ここではハーレー専門誌『ウィズハーレー』がお勧めする、とっておきのパーツを紹介しよう。トランプサイクル(大阪府)が開発したオリジナル商品の中から、開発期間に1年半もの歳月を費やしたトランプ×レーシングブロスのサスペンション、ノスタルジックな雰囲気満点のヘッドライトレンズ、圧倒的な軽さを誇るチタンマフラーの3点をピックアップする。
文/写真:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:トランプサイクル レーシングブロスジャパン
リヤショック(スプリング):走りを追求する楽しみ。それはスポーツスター乗りの特権
開発に1年半もの歳月を費やし、元ワークスライダーを筆頭にした複数のライダーで総走行距離1万キロオーバーにも及ぶテストライドを経て、トランプサイクルの手によりセッティングが煮詰められたトランプ×レーシングブロスサスペンション。
スポーツスター用リアショックアブソーバー「HLR-T」は、無段階のスプリングプリロード調整に、プラス10mm の車高調整、24段階もの伸び側/圧側(H/L)減衰力調整機能を備えたフルアジャスタブルタイプ。また「MONO-RT」も、シンプルな外観ながらストリートにおいてはすべてをカバーできる性能を持つ。調整範囲が幅広く、その違いを実感することで好みのセッティングを見つけるという楽しみをぜひ味わってほしい。
リヤショック(エアサス):エアサスペンションというチョイスも
「エアキャノン」シリーズは、コイルスプリングのリアショックに比べ、軽量かつアルミボディ&スリーブという構造で高強度に仕上げられ、さらにミリタリースペックの表面処理により耐摩耗性/フリクション低減を実現。エアスプリングレートは本体を外すことなく専用ポンプを使い、わずか数分でシングルライドやタンデムに適したセッティングに調節可能だ。ラインナップはリザーバータンクを装備した「HLR」とシンプルな「MONO-R」の2タイプ。コイルスプリングでは吸収しきれない微細な振動をも吸収するその乗り心地は、まさに氷上を滑走するかのような感覚。既存のエアショックには見られないスタイリッシュなフォルムも魅力的だ。
H4ヘッドライトレンズ:ビンテージムードを忠実に再現
往年のシールドタイプヘッドライトレンズの外観を持ちながら、ライト球はH4バルブを使用した、少しノスタルジックな雰囲気を持ったライトレンズ「TB-009」。サイドから見たレンズの膨らみは、飾り気のないヘッドライトレンズ本来のカッコよさがある。
イエローバージョン(TB-009SP)は、ビンテージバイクのノスタルジックな雰囲気にこだわった。ヘッドライト内部/反射板のイエローコーティングはビンテージバイクなどに見られる、ヘッドライトの経年劣化による反射板の黄ばみを再現。よく見るイエローレンズはフォグランプ用がほとんどで、ヘッドライトの経年劣化を再現したものとは違う。イエローのため、TB-009と比較し光量は下がるものの、ビンテージムードを追求するなら喉から手が出るほど欲しい!!
フルチタン2in1マフラー:跨った瞬間から感じる圧倒的な軽さ!
スポーツスター’14年式以降に対応するフルチタン製の2in1マフラーは、圧倒的な軽量化を実現。跨ったその瞬間から軽さを感じ、ライディングを楽しくする。重さを軽減し、走りにこだわる高次元で製作されたエキゾースト。特殊素材のチタニウムを使うその理由は耐腐食性(耐錆)と軽量化だ。
スチールは当然のこと、ステンレスも部位によっては縞模様のような腐食を起こしてしまう。それらに比べ、耐腐食性に抜群に優れたチタニウム、これがトランプのこだわりだ。カラーは通常のナチュラル/ポリッシュタイプ/ブラックペイントを選べる。
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
- 「ウソぉ!?」EICMAで話題のホンダV型3気筒エンジンは2000年代にもウワサがあった「2スト×4ストのハイブリッド!?」
- 2025年「56レーシング」チーム体制発表! 13歳の富樫虎太郎は全日本J-GP3フル参戦、新たに9歳の木村隆之介も加入
- Wチャンピオンを手土産に世界に再挑戦!【國井勇輝インタビュー】
- 「いつから、いくら下がる?」ついにガソリンの暫定税率廃止へ! 新原付の地方税額も決着……〈多事走論〉from Nom
- 【2024年12月版】シート高780mm以下の400ccバイク10選! 地面に足が着くのはやっぱり安心
あなたにおすすめの関連記事
遠藤自動車の顔と言っても良いスタイル=細部に手を入れたスペシャルモデル リジットフレームにショベルエンジンを搭載するボバー。パンヘッド以前のモデルをベースとしたレーシングモデルを模範とするそのシルエッ[…]
純正にも採用されるアドベンチャーギア。パンアメリカで旅するライダーへ! ハーレー初のアドベンチャーモデル・パンアメリカ1250/Sにもピッタリなのが、純正にも採用されるほどのハイクオリティーを誇る、レ[…]
バイク乗りが求め、バイク乗りが作った専用駐車場 『ウィズハーレー』誌でお馴染みのバイク専用駐車場「バイクパーキングアイドゥ」。江東区の総武線亀戸駅近くに「亀戸平井駐車場」がオープンしたので見てきました[…]
太平洋から日本海へ、太陽を追いかけろ! 「SSTR」は、太平洋に上る朝日とともにスタートし、太陽を追いかけながら日本列島を横断。石川県の千里浜にて西の海に沈む夕陽を見る、"Chasing the Su[…]
ダイナの名車をセンスよくモディファイ! '16モデルで登場し、わずか2年間のみラインナップに名を連ねたダイナファミリー時代のローライダーS。新車時から排気量1801ccのスクリーミンイーグル・ツインカ[…]
最新の記事
- 「ウソぉ!?」EICMAで話題のホンダV型3気筒エンジンは2000年代にもウワサがあった「2スト×4ストのハイブリッド!?」
- 2025年「56レーシング」チーム体制発表! 13歳の富樫虎太郎は全日本J-GP3フル参戦、新たに9歳の木村隆之介も加入
- Wチャンピオンを手土産に世界に再挑戦!【國井勇輝インタビュー】
- 「いつから、いくら下がる?」ついにガソリンの暫定税率廃止へ! 新原付の地方税額も決着……〈多事走論〉from Nom
- 【2024年12月版】シート高780mm以下の400ccバイク10選! 地面に足が着くのはやっぱり安心
- 1
- 2