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[画像 No.28/30]エンジンは小さなGSX-R1000、ハンドリングは小さなハヤブサ!? GSX250Rにはスズキ成分が濃縮されていた!

マフラーは異形断面形状を持ち、バンク角の確保とスポーティなサウンドを両立。また、左右不等長のエキゾーストパイプとチャンバーの見直しによって、低速トルクと中間加速のレスポンス向上が図られている。