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[画像 No.5/18]ヤマハMT-09/SPディテール写真解説【エンジン/フレーム/電子制御:全盛りフルモデルチェンジ】

|ヤマハMT-09/SPディテール写真解説【エンジン/フレーム/電子制御:全盛りフルモデルチェンジ】
左右シンメトリーのサイレンサーは1.5段膨張室を採用。排気口は下向きで、路面からの音の反射を含めたサウンド設計を実施。
官能トルクの新機軸エンジンでモーターサイクルの世界に旋風を巻き起こしたヤマハMT-09が、さらに魅力を増したユーロ5時代対応の第3世代に進化して登場。ディテール写真を見ながらその特徴を解説する。 目次 1 エンジンとフレームを刷新。電子制御も進化した2 上級バージョンのSPは足まわりを強化 エンジンとフレームを刷新。電子制御も進化した ’14年の登場から初となるフルモデルチェンジを果た […]