記事へ戻る

[画像 No.7/8]【速報】夢の内燃機関“水素エンジン”開発で、カワサキとトヨタのドリームタッグが爆誕か!?

前回の富士戦では片側からの給水素だったが、今回の鈴鹿仕様では車体の左右両側から水素を充填する「ツインチャージ」仕様に変更。給水素時間を半分に短縮している。