記事へ戻る

【13/30】’80s国産名車・カワサキZ400FX完調メンテナンス【エンジン腰上オーバーホールで往年の輝きを復活!】

フォークはオイルとシールの交換で性能を取り戻せることが多いが、インナーにが錆びている場合は再メッキを行う。トップキャップにバルブが備わるE4はセミエア式で、基準値は0.6±0.1kg/cm3