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[画像 No.2/7]メグロ×カワサキが辿った数奇なヒストリー 【令和に復活! 新旧メグロ比較検証#1】

BSA A7|メグロ×カワサキが辿った数奇なヒストリー 【令和に復活! 新旧メグロ比較検証#1】
【'46 BSA A7:良質な英国ツイン】'46年に登場したA7は、BSA初のバーチカルツイン車。当初は62×82mmだったボア×ストロークは、'50年から66×72.6mmに変更。初代の最高出力は27psだが、排気量を650ccに拡大した上級仕様A10は43psを発揮。
1924年(大正13年)に創業した目黒製作所。そのブランド名「メグロ」が令和に復活したのは周知の通りだ。ベース車両に選ばれたのはWの末裔=W800。’65年製のカワサキ500メグロK2と比較検証し、この名車の後継「K3」を名乗るのにふさわしいのか、試乗経験豊富な丸山浩がガチでジャッジする。まずはメグロとカワサキを巡る数奇なヒストリーから始めよう。 目次 1 カワサキ稀代の名機もメグロあ […]