開発時には「丸ブッシュでは耐久性が足りない」との意見もあったが、ゴム素材の検討によってクリア。その上で、当初は6本で強度と耐久性が実証できたので、現在は5本止めスプロケへと変更。3本でも耐えられると推測しているが、専用スプロケットが必要なので保留となった。
バイクの運動性能を高めるためには「足周りの軽量化」が有効とは、1970年代から言われてきたことだ。素材の進化や高度な加工法により軽量化が進むホイールだが、軽さと強さを両立させない限り性能アップにはつながらない。足周り専門でパーツ開発を行うアドバンテージは、20年以上にわたりこうした高性能ホイールを追求し続けている。 目次 1 絶えず改良を加えて進化を続ける、世界が認めた”メイドインジャ […]




































