ラリープロのサスペンションは前後ともにショーワ。フロント240mm、リヤ230mmのホイールトラベル量が確保され、高い走破性を実現。アクロンのワイヤースポークリムはチューブレスタイプが採用されている。
’10年に登場し熟成が進められてきたトライアンフのアドベンチャーモデル・タイガー800が、900にフルモデルチェンジ。エンジンもフレームも刷新されたそのフィーリングを体感すべく、テスターの伊丹孝裕氏がモロッコへと飛んだ。後編ではモロッコの街なか・ワインディングでのハンドリング等について。 目次 1 不等間隔爆発が生み出すトラクションとスタビリティ2 トライアンフ タイガー900GTプロ3 トライア […]






































