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[画像 No.5/12]’20 トライアンフ タイガー900GTプロ/ラリープロ海外試乗レポート後編

トライアンフ タイガー900GTプロ|’20 トライアンフ タイガー900GTプロ/ラリープロ海外試乗レポート後編
サスペンションは前後ともにマルゾッキ。GTプロには電子制御サスペンションが採用され、ライディングモードに応じて減衰力が変化。プリロードの調整も電子制御化されている。
’10年に登場し熟成が進められてきたトライアンフのアドベンチャーモデル・タイガー800が、900にフルモデルチェンジ。エンジンもフレームも刷新されたそのフィーリングを体感すべく、テスターの伊丹孝裕氏がモロッコへと飛んだ。後編ではモロッコの街なか・ワインディングでのハンドリング等について。 目次 1 不等間隔爆発が生み出すトラクションとスタビリティ2 トライアンフ タイガー900GTプロ3 トライア […]