フレームはE-BOXと名付けられたツインスパーで、しかもアルミ製という贅沢さ。剛性確保のためのリブも入り、パッと見ただけで高い戦闘力を予感させる造りとなっていた。
カワサキ Ninja ZX-25Rの登場により久しぶりに復活する、250cc直4マシンの歴史を振り返る。スズキ・ヤマハ・ホンダが覇権争いにしのぎを削るなか、最後に登場したのがカワサキZXR250。その中身にはワークスマシン直系の技術が惜しみなく注ぎ込まれていた。 目次 1 倒立フォークやラムエア勝てる技術を全部ブチ込む2 ZXR250/R:最後に出てきた”いきなり全部盛り” […]







































