モトGPレプリカカラーも登場

スズキ 新油冷単気筒「ジクサー250/SF 250」の発売日が決定! フルカウルでも50万円切り

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SUZUKI Gixxer 250[2020]ディテール

SUZUKI Gixxer 250[2020]

ホイールベースなどはジクサーSF250と同寸。アップライトなバーハンドルと、エンジンの見えるネイキッドスタイルが特徴となっている。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

リヤビューはほぼ同じ。薄型ヘッドライトはハンドルマウントだ。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

シリンダーから上はかなりコンパクトに見える新世代油冷エンジン。エキゾーストパイプが太く見えるのはシリンダーとの対比による? [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

LEDヘッドライト。これはロービームの状態。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

ハイビームにすると全灯照射となる。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

テールランプはLED。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

幅広かつアップライトなバーハンドルで快適なポジションを実現。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

SFと共通のフルデジタル液晶メーターはRPMインジケーター、ギヤポジションインジケーター、オド/ツイントリップ、オイルチェンジインジケーターなどを表示。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

燃料タンク容量は12Lで、60km/h定地燃費は45km/L。計算上の航続距離は540kmとなる。ちなみにWMTCモード値の燃費は37.7km/Lとなる(SFも同じ)。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

SFと同様の前後二分割の段付きシート。タンデムも快適にこなせそうだ。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

タンデムシート下に車載工具。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

フロントブレーキはφ300mmディスク+2ポット(ピンスライド式片押し)キャリパー。フロントフォークはφ41mmの正立タイプだ。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

7段階のプリロード調整機構を備えたシングルショックのリヤサスペンション。SFと同様にスイングアームマウントのリヤフェンダーを装備する。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

デュアル排気口タイプのショートサイレンサー。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

左右ステップはラバーで防振するタイプだ。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

このアングルがイカツイ。 [写真タップで拡大]

SUZUKI Gixxer 250[2020]

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