ヤングマシンが運営する無料の会員メンバーシップ「ヤングマシン メンバーズ」では、会員の方々からリアルな愛車インプレッションレポートを募集しているが、そのうち本誌に掲載されたものをWEBヤングマシンでも紹介しよう。今回は〈3dORANGE RYO〉さんの愛車・’17 KTM 390デュークだ。
購入の動機は…、ひと目惚れ！
学生時代にデルビGPR-50R、ホンダCB400SB REVO、ホンダCBR1000RR 04と乗り継ぎ、その後は仕事と資格取得の同時進行のためお金に余裕もなくなり、泣く泣くバイクを卒業しました。
それから約10年が経ち、KTM 790デュークのプロトタイプが発表された際に、日本にはない独特のデザインと運動性能に魅了され、当時お世話になっていたバイク屋さんにお邪魔したところ、そこに展示してあったオレンジの390デュークにひと目惚れ！ 日本にはないデザインに125cc版フレームに押し込められたパワフルなエンジン、独特なLEDヘッドライトに最新のTFT液晶メーター…。790デュークの発売が予定されていたので待つかどうするか悩みましたが、気がついたら契約してしまっていました。
〈3dORANGE RYO〉さんの愛車・KTM 390デューク
ここがイイ！
- 125cc版フレームに押し込められたパワフルな373.2ccシングルエンジン
- 軽量な車体
- 抜群のコーナリング性能
- キスカデザイン
ここが惜しい…
- 積載性
- 所々つくりが甘い
- 電装系等の弱さ
- 足つき
愛車個別評価
【ポジション】少し窮屈な場合もあるが無理のないポジションで乗車視点も高いので見通しがいい。
【ハンドリング】ワインディングや街乗りは最高。高速域は風圧を受けやすい。
【エンジン】パンチのあるエンジンでもっとアクセルを開けてくれと要求されている気がする。
【ブレーキ】エンジンブレーキと相まってしっかり思った位置でブレーキングしやすい。
愛車総合評価：「軽いは正義」を体感できるマシン。ワインディングでも性能は抜群
アナタの愛車レポ、お待ちしております！
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