独自のカスタムを施したRおよびMシリーズをコンプリート製作する名門レースチーム・RC甲子園が手がけた「XMAX R」。その実力は!?
（○）常用域の加速力は明らかにSTD以上
RC甲子園のコンプリートマシン（＝RCKコンプリート）として、すでにTMAX530DX／SX M（＝モディファイ）を試乗したのは既報の通り（RC甲子園カスタム”TMAX530 DX M”試乗インプレ）。それに引き続き、250のXMAX Rがリリースされている。Mと異なるのはオリジナルのマフラーが装着されている点で、’12年のTMAX530Rと同様のパッケージである。
TMAXのRやMと同様、駆動系なども含めたトータルでのチューニングが施されており、XMAX Rは発進から100km/hまでの加速を重視して開発された。乗った印象は、これまでのシリーズと変わらず”爽快”そのもので、加速感が気持ち良く走りがより楽しくなる仕上がりだ。STDとの違いも分かりやすく、5000〜7500rpmのパワーはまるで300cc版と例えられるような、1クラス上の印象。スポーツバイクと同等のシャーシを採用しているXMAXの潜在能力をより発揮させるならRがベストだろう。
装備されるHITMANマフラーは小気味良い排気音で音量もちょうどいいレベル。パワーアップだけでなくチタン＋カーボンキャップで3kg以上の軽量化を達成しているのも爽快さに貢献している部分だ。
（△）STD＋約16万円（税込）の価格は高いか安いか？
マフラーが税込約12万7千円なのでそれ以外は約3万5千円。RC甲子園の手による駆動系を含むチューニング費用としては割安だろう。
こんな人におすすめ：XMAXとRはYZF-R25とR3の関係に近い
XMAXとXMAX Rには、以前乗り比べたYZF-R25とR3に近い明確な差を感じた。一方、XMAX Rは250㏄のままなので車検は不要。耐久性についてはSTDと同等レベルを確保しているとのことで、それも安心だ。
XMAX Rはコンプリートのみでの販売となる。北から仙台、八王子、八王子福生東店、成増、川崎中央、横浜南、名古屋西、豊橋南、滋賀、大阪箕面、大阪東、大阪箕面甲子園店、神戸中央、香川のYSP14店舗で取り扱っている。
●写真：箱崎太輔
●取材協力：YSP 大阪箕面／甲子園店 TEL:072-726-5310／0798-22-1102 http://www.ysposakaminoo.com/
※ヤングマシン2018年9月号掲載記事をベースに再構成
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