国内のヤマハから公道走行可能な250ccのオフ車が絶えて久しい。しかしアジア向けに200cc水冷の強心臓を新開発する模様。世界的に人気のWRシリーズの新作も投入されるかも!? オフ対応のRだけでなく、モタード仕様のXにも期待!
●文:ヤングマシン編集部 ●CG製作:SRD(不許複製/All rights reserver)
心臓部も電脳もプチ上級！ 空冷ライバル勢を喰らう
クラス最速の呼び声も高いＷＲ250Ｒが’17年に終了して早7年。セロー250の殿堂入りからは4年が経過した。以来ヤマハの250クラスからオフロード車は消えたままだ。そんな中、本誌はグローバルモデルとして200ccクラスの新型エンジンが開発されているとの情報をキャッチ。これを搭載するオフロード車の開発が進んでいる模様だ。
ヤマハは現在、アジアで水冷155cc単気筒を搭載するＷＲ155ＲやＹＺＦ-Ｒ15を販売中。巨大な2輪市場であるインドでは150ccが上級クラスの位置付けだが、より大きな200ccに主流が移行してきた。ヤマハは150ccクラスで対抗してきたが、その後継として200ccモデルを新投入、ＷＲ200が登場すると本誌は予想してきた。
ここまでは既報のとおりだが、新たに水冷＆電子制御スロットルまで装備するとのウワサもキャッチ。ライバルは空冷なので、ちょい上のプレミアム系を狙うと本誌は睨む。200cc級オフは、動力性能が250と同等で車体は125並みに軽量コンパクト。’80年代に日本でも200ccオフが大きな支持を得た時代がある。この潮流が再燃するか!?
【’24WR155R】WR155Rはアジア圏で人気の公道向けオフ車。フロント21＆リヤ18インチの本格派で、エンジンはYZF-R15と同様の可変バルブ付き水冷単気筒155ccだ。兄弟車のYZF-R15が国内発売されたものの、なぜか本作は日本未導入。新型の200と入れ替えが近いから？ と深読みしたくなる。
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