記事へ戻る

[画像 No.4/16][ハーレーカスタム] ファットボブ114:前後17インチ化でコーナリング性能を追求〈45DEGREES〉

フロントのマスターシリンダーはゲイルスピードVRCオリジナル一体タンク仕様で、アルミニウムの鍛造技術と切削技術が駆使され、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを獲得している。