新しいV2エンジンは、これまで多くのドゥカティエンジンに採用されてきたバルブ開閉機構であるデスモドローミックを廃止。V2のバルブ開閉機構は、フィンガーフォロワーロッカーアームとIVT(インテークバリアブルバルブタイミング)機能を搭載したバルブスプリング式となった。
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